不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。相关知识点: 试题来源: 解析 错误 结果一 题目 不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。F 答案 溢流阀通常接在液压泵出口处的汕路上,它的进口压力即系统压力。T相关推荐 1不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。F ...
百度试题 结果1 题目不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口断开。( ) 相关知识点: 试题来源: 解析 错误
百度试题 题目不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。() A.正确B.错误相关知识点: 试题来源: 解析 A
不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口断开。() A.正确B.错误 点击查看答案进入小程序搜题 你可能喜欢 基弧直接影响佩戴舒适度 A.对 B.错 点击查看答案进入小程序搜题 古诺模型中,每家企业( )决定自己的产量。 点击查看答案进入小程序搜题 (2)关于广播信道,以下哪一项描述是错误的()。 A.一般由同...
那么,在减压阀不工作时,进出油口是否会互通呢?答案是不会。这是因为减压阀内部设有止回阀和调节机构。止回阀的作用是防止油液在减压阀关闭时逆流,从而确保进出油口不会互通。调节机构则负责根据进口压力的变化,自动调节阀芯的开启程度,以保持出口压力的稳定。 除了工作原理外,...
因此,我们可以得出结论:减压阀在不工作时,阀口是常闭的,进出油口不相通.这种特性使得减压阀能够有效地控制液压系统的压力,保证设备的正常运行. 在实际应用中,我们需要注意以下几点:首先,定期检查减压阀的工作状态,确保其处...
百度试题 题目不工作时,减压阀的阀口是常开的,进、出油口相通。 A.正确 B( )相关知识点: 试题来源: 解析 错误
溢流阀阀芯随着压力变动而移动,常态下阀口是常闭的,进、出油口不相通。选择一项:对错 &不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。选择一项:对
在减压阀不工作时,进出油口的状态主要取决于阀芯的位置和密封性能。一般来说,如果减压阀设计得当且密封性能良好,进出油口应该处于关闭状态,即流体无法通过进出油口进行流动。这是因为阀芯在非工作状态下会处于某一位置,使得进出油口之间的通道被阻断。 然而,需要注意的是,如果减压...
百度试题 结果1 题目不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口断开。( ) 相关知识点: 试题来源: 解析 正确