常用结构设计软件中提供了“按钢规6.2.7验算梁下翼缘稳定”计算选项,设计人员经常误以为计算中勾选了此选项并验算通过,即可不按《建筑与市政工程抗震通用规范》第5.3.2条的要求,在钢框架梁潜在塑性铰区的下翼缘设置侧向支承或采取其他有效措施。 《钢结构设计...
1. 弯曲失稳:下翼缘的纵向弯曲导致弯曲失稳; 2. 屈曲失稳:下翼缘的截面尺寸不足或材料性质不良导致屈曲失稳。 二、钢梁下翼缘稳定性调整方法 1. 增加下翼缘的厚度:增加下翼缘的厚度可以增加其承受弯曲力矩的能力,提高稳定性。这种方法适合情况较为严重的情况。 2. 在下翼缘处增加支撑:在下翼缘...
在钢结构的构造中，上翼缘和下翼缘是两个关键的部分。上翼缘指的是钢结构中位于上方的翼缘板，通常用于承受拉力和弯矩。而下翼缘则是位于下方的翼缘板，其主要功能是承受压力和弯矩。这些翼缘板在结构的承载能力、稳定性和刚度方面发挥着重要作用。具体来说，上翼缘和下翼缘的尺寸和厚度会根据钢结构的设计...
下翼缘就可能因为温度差异,产生不一致的变形,从而导致稳定性不一致。就像你穿的那条裤子,洗了一遍又一遍,最终变得越来越紧,或者越来越松,裤子的形态完全不如原来那么整齐,钢梁也是这样,有时候因为环境的变化,压力的分布就会乱七八糟。 时间也是不可忽视的一个因素。钢梁毕竟是“老伙计”了,随着时间的推移,老化和...
钢板、混凝土、玻璃钢等材料都可以用于加固钢梁上翼缘,但其应用范围和加固效果都有所不同。 二、下翼缘 钢梁加强板在下翼缘的加固设计中,主要是为了增加钢梁的剪力承载力和承载能力,以满足建筑物的使用要求。同时,下翼缘还起到了保护钢梁的作用,可以有效延长其使用寿命。 加固钢梁下翼缘...
框架梁下翼缘稳定按新钢标6.2.7条1, 2款计算通过,但不能满足抗规和高钢规的要求,为保证框架梁下翼缘大震下的面外稳定,仍需要设置隅撑或者加劲肋。 设置隅撑或加劲肋的方式,简单直接可靠,仍然是我们保证框架梁下翼缘稳定的首选措施。 个人观点,与同行探讨交流。
而下翼缘板是机翼下表面的一部分,它与机翼下表面的翼面板紧密连接,并且接收着由机翼下表面产生的向下力,同时也起到了防止下翼缘拱起的作用。 三、边梁结构的重要性和作用 作为飞机机翼结构中最重要的连接点之一,边梁的作用是连接机翼和机身,并能够承受来自机翼的各方向载荷。同时边梁也...
这种装配方式可以有效地提高翼缘的强度和刚度,避免出现松散或变形的情况。 三、总述 檩条下翼缘是飞机机翼的一个重要组成部分,稳定性的好坏直接关系到飞行的安全性和稳定性。通过增加横向肋、设置副翼缘、采用翼缘装配式等构造措施,可以有效地提高檩条下翼缘的稳定性,减少其失稳的可能性,保障飞机飞行的...
在实际工程中,吊车梁下翼缘一般是与下翼缘焊接的,如下图所示。 根据《钢结构设计标准》16.3.2.6:吊车梁横向加劲肋宽度不宜小于90mm。在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对设置,并与梁上下翼缘刨平顶紧。中间横向加劲肋的上端应与梁上翼缘刨平顶紧,在重级工作制吊车梁中,中间横向加劲肋亦应在腹板两侧成对布置,...
说到拉条和檩条下翼缘连接的紧密度,这也很关键。我有一次为了保证紧密度,就使劲儿拧那个固定的螺丝,心想拧得越紧越好,结果拧过头把一些部件弄坏了。后来才明白这也要适度,就像我们拧瓶盖似的,太松瓶盖会掉,太紧容易把瓶子拧裂。在拧紧的同时,还要检查拉条是不是笔直地靠着檩条下翼缘,如果歪歪斜斜的,即使拧紧了效...