https://www.youtube.com/watch?v=nMoUNq_bjAw最终进近时你的高度是高还是低?这里有一个训练自己分辨和完善着陆方法的好方法。, 视频播放量 2494、弹幕量 0、点赞数 42、投硬币枚数 4、收藏人数 93、转发人数 16, 视频作者 下周去吃萨莉亚, 作者简介 ,相关视频:如何使用
由于自转下滑性能的存在,当直升机一旦发生空中停车故障等各种事故,而需要紧急迫降的时候,其下滑角可以在很大的范围内调整,着陆之后可以不需要,或者只需要很短的滑跑就能停住,从这个意义上来讲,直升机的着陆环境需求和着陆安全性都要远好于固定翼飞行器,因为后者要求有足够长而平坦的迫降场地,而这种迫降场地,对于大多数...
下滑过程中,所谓的“坠”或者“带不住”,往往是指下滑线正常或是稍低时,感觉想要保持住下滑线和下滑点,就得不停的带杆,甚至感觉带杆也保持不住线和点,形成屁股“往下坠”和“带不住杆”的感觉,模拟飞行(P3D和XP等)因为模拟不了身体上的感受,所以屁股“往下坠”的感受很难体会,真机的这个感受很明显,而且往...
私人飞机http://.lyunx/编辑:sjyyyl起落航线五边下滑着陆中修正侧风其实在四转弯时就开始了。四转弯掌握的原则是占上风。即:左侧风时,改出四转弯应在跑道中心线的左侧;右侧风时,改出四转弯应在跑到中心线的右侧;同时改出四转弯时的方向要向风来向留一个小的角度。一、下滑中修正大致有三种:航向法(偏流法)...
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时,塔台管制员应当安排()复飞,但必须保证迫降的航空器先着陆。 A国际航班 B后面,右侧,高度较高的航空器 C机长要求 D前面,左侧,高度较低的航空器 正确答案 答案解析 略 真诚赞赏,手留余香 小额打赏 169人已赞赏...
飞机是如何着陆的?仪表着陆系统的组成第二部分-下滑信标台Glideslope安愉NZ 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多5367 2 44:26 App 台媒:【珠海航展特報直播】珠海航展-現場直擊搶先看! 八一+紅鷹飛行表演隊!俄羅斯Su57神秘彈艙開啟!殲35A+殲20強壓美國.陸空軍四劍客戰略意涵!雙尾蠍B 2万 59 4:...
图1 这次说拉平到接地前两篇文章都是为这篇做铺垫的,因为:一个好的下滑线以及一个正确的下滑点,对做好着陆是至关重要的。我们要做的就是通过操控、不断修正来保持正确的下滑线,控制好下滑点,最终确保进跑道的高度、速度、下滑角度、飞机姿态及发动机推力在一个最合适的状态。
1)正确选择下滑点 做好着陆目测,首先要保持正确的下滑点。 着陆五边下滑轨迹对准地面的一点,叫下滑点。对小型飞机,将预定接地点减去预定平飘段长度后即为下滑点。平飘段长度主要取决于下滑速度、襟翼位置、天气情况等,一般根据经验确定。 实际下滑点在预定下滑点之后,易目测低;反之易目测高。
飞机着陆的过程是 A. 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段 B. 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段 C. 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段