在后备厢容积上，七座状态下奥迪Q5 e-tron的后备厢并不是很大，不过后两排座椅均支持比例放倒，放倒后能够形成一个基本全平的空间，此时的最大装载空间能够达到1825L，搬家拉货也没什么问题。并且，奥迪Q5 e-tron的电动尾门也是全系标配，花1000元还可以选装感应后备厢，日常使用更为方便。在续航里程方面，奥迪Q5...
上汽奥迪Q5 e-tron的内饰设计并不是那么的“新能源”，没有一体式大屏或者联屏，设计上还是更接近一台传统的燃油车，尤其是在中控上还保留了“发动机启动键”。在用料方面，上汽奥迪Q5 e-tron也比较有层次感，中控台上方是软质搪塑材质。往下是一块装饰板，普通版车型是一块带木纹的饰板，而运动版则是类似碳...
一般来说，海派文化象征着开放性、创造性、扬弃性和包容性，而这些我都能在上汽奥迪Q5 e-tron身上找到一一对应的地方。无论是在保持高质感豪华的外观，还是能赋予用户足够充分个性表达的内饰空间，奥迪Q5e-tron可以说是一款融合了个性化设计语言和智能化尖端科技的“海派”作品。至于这款车型能否进一步为上汽奥迪拿下更...
下面再来带大家看一下奥迪Q5 e-tron的外观内饰设计,虽然整体设计风格与奥迪的燃油车有所不同,但是家族式的多边形中网格栅与“四个圈”的LOGO依然有着很高的辨识度;并且在车辆的细节上大量延续了奥迪Concept ShangHai概念车的设计元素,双色的前脸、造型犀利的矩阵式LED大灯以及大尺寸的运动轮圈看着都很前卫。 奥迪Q5 ...
比内饰，Q5 e-tron更有科技感 Q5 e-tron内饰采用奥迪最新设计风格，说人话就是内饰比Q5L前卫，有档次。虽然奥迪Q5L的中控也同样简洁，但毕竟是几年前的设计了，对比而言，奥迪Q5e-tron胜在科技感，而奥迪Q5L胜在豪华感。此次试驾的Edition one版本为2-2-2的6座布局，第二排两个独立座椅包裹性和舒适性都不...
来到奥迪Q5 e-tron车内,内饰风格非常硬派,让人感到很简洁大方。该车方向盘外观看起来非常好,采用真皮材质,看上去多了几分时尚运动感。从中控来看,搭配11.6英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来很犀利。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车配备圆润的仪表盘,显得很有端庄的感觉。该车采用了真皮座...
比如追求驾控乐趣的人,就可以选择采用了双电机布局的50 e-tron quattro,该版本最大功率为306Ps,峰值扭矩为460N·m,百公里加速度仅需6.7s。轻踩电门,澎湃动力涌动而出,让驾驶者探索速度与激情的美妙。所以,综合外观设计、内饰与乘坐体验、动力性能三方面表现来看,上汽奥迪Q5 etron2023款仍有着强劲的市场竞争力,...
进入车内，Q5 e-tron的内饰也有很多特别的设计。首先会看到非常复杂的驾驶台设计，且采用了非对称式的造型，大量界面都倾向驾驶座，像是战斗机座舱一般。而屏幕的布局还是继承了燃油车时代的特点，分体式的设计很方便驾驶员读取信息以及操作。嵌入式仪表盘其实有着迈凯伦720S仪表的那种感觉，驾驶台上方还有很大的AR ...
此外，新款奥迪Q5 e-tron还推出了全新的40 e-tron闪耀型作为入门版车型降低门槛，在配置方面也进行了相应取舍。其外观配备LED大灯而非矩阵式LED大灯，轮圈为19英寸。不仅如此，此次新款奥迪Q5 e-tron还新增6款特别版车型，其在外观处的车顶、外后视镜以及LOGO都采用了熏黑处理，并配备21英寸轮圈。再来看内饰，其中...
上汽奥迪Q5 e-tron内饰保持了奥迪对于豪华质感的理解,奥迪擅长的科技方面也是表现的淋漓尽致,设计样式采用了和Q4 e-tron相同的设计语言,方向盘造型采用最新的样式,AR-HUD增强虚拟现实抬头显示是一大亮点。这套全新的内饰设计语言,脱胎于2018年的e-tron GT Concept,甚至量产的RS e-tron GT的内饰都还在采用奥迪老款的...