在现场上汽集团创新研究开发总院发动机项目总工程师王旻对该款发动机的进行的详细的介绍，该款发动机整体数据方面的表现，可称得上是自主最强发动机，可输出192kW最大功率、405N·m最大扭矩、热效率达到了39.3%，百公里油耗可达到6.2L，平衡了动力性、燃油经济性、舒适性以及耐久性，这如此优异的账面参数离不开上汽工...
整车搭载了“中国心”十佳发动机唯一柴油机——上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机,采用博世VGT可变截面涡轮技术,整车燃油直喷可达2000Bar,最大功率为143马力,在1400转时可爆发出360N·m的峰值扭矩,强劲动力可满足多场景用车需求。 长城皮卡 2024年7月,长城皮卡销量为12028辆,市占率约为30.84%,1-7月累计销量为103944...
上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，是国内第一台匹配VGT技术的2.0T发动机。燃油经济性方面，上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，通过拓展燃油高效区、350bar高压直喷系统、变排量机油泵等等，让发动机的热效率高达39.3%，NEDC工况下的油耗低至6.2L/百公里。可以说既保证了出色的动力又降低了油耗。发动机机...
作为通用汽车全新一代驱动系统的核心组成，第八代Ecotec发动机是通用汽车前瞻市场未来趋势，整合全球开发资源与前沿智能驱动科技打造的新一代高效智能发动机系列。上汽通用汽车自2018年起，陆续发布了第八代Ecotec 2.0T可变缸、1.5T、1.3T、1.0T涡轮增压发动机，以及新一代多级（9速/10速）智能变速箱和全新CVT无级...
目前应用于上汽集团三大自主品牌。第二名·广汽传祺，4B20J1 广汽集团自主研发的这台发动机同样没有最高的参数，但是却有极高的热效率，在米勒循环或阿特金森循环发动机里，热效率超40%并不夸张，这两种混动专用发动机的极限可以达到44%左右，然而动力也是要差一些的，所以只适合用于混动汽车。奥托循环的动力更强可热...
而这次由中国引领的混动专用发动机热效率技术变革，注定不是一场独舞。近日又一里程碑式的成绩炫在大众眼前──上汽掏出一张2023年签发的国家级认证，显示一台型号为15HAJ的车用汽油机，获得了有效热效率达46.3%、最高指示热效率达48.1%的卓越成绩，再次让世界对中国汽车在动力领域的惊人突破刮目相看，让国人对...
不久前,上汽大众推出全新的1.5T EVO II净效发动机,在目前畅销的途岳、朗逸等几款低排量车型上装载。这款发动机是大众集团针对消费趋势和消费者多元用车需求的大形势下,在传统内燃机上进行技术升级,朝着更高的效率和更低的排放打造的一款全新动力系统。与经典的EA211 1.4T相比,1.5T EVO II在油耗表现、热能效率、...
日前，上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机参数曝光。最大功率192kW、最大扭矩405N·m；热效率高达39.3%，NEDC工况下的油耗低至6.2L/百公里。上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机是由上汽独立研发。采用了VGT可变截面涡轮增压、DVVL智能可变气门升程、350bar高压直喷系统等多项核心技术，平衡了动力性、经济性...
据了解，该款发动机最大功率为192kW，峰值扭矩达到405N·m，百公里加速仅为6.5s，NEDC工况下的油耗低至6.2L/百公里。今天豆哥就和大家简单剖析下，为什么上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机能被誉为“国产自研最强2.0T发动机”。蓝芯研发历程 罗马不是一天建成的，研发技术也如此。自2014年以来，从联合开发...