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汽车音响改装中三分频比二分频更好,两者之间有什么区别?——济南冠铭汽车音响改装 被动与主动的区别 被动系统是由功率放大器输出信号,先进入特定的一个分频器之内,然后分配到三个不同的扬声器,它仅仅是一个1拖3的结构特点,主动系统是由音乐信号直接驱动到功率放大器扬声器,而不是一个分频器,不同的功率放大器驱动扬...
这还是一台什么都没改的车机(改过的天渊之别),也有了后就来帮他们改装音响的故事。土豪A复完三分频方案1,拆除原改装的三分频喇叭,功放,分频器,DSP,铝制低音炮,复完A柱。恢复原车整体美观性。2,重做三分频,原位安装,二手功放,博士椅底低音炮,全部均为拆车件。土豪B的IS250升级IS600H方案1,拆除原改装的高转...
两分频 首先就是两分频：所谓两分频简单来讲就是，全频段音乐都是由两个喇叭分段组合而成。我们知道声音也分大小，在汽车音响中，当声音频率超过4500HZ时，就要从高音单元发声，反之则由中低音单元发声。三分频：三分频的扬声器，在汽车音响中，可以说是属于高端产品，毕竟三分频的功率以及和喇叭，都比两分频的成本...
被动分频,简单些,是普遍使用的分频方式,高质量的被动分频音响系统也可达到比较高的水准。被动分频有二分频和三分频二类。听人声、弦乐为主的,多采用二分频。以打击乐、摇滚乐、爵士乐的及追求影院效果的,多采用三分频。 专业汽车音响改装选择两分频还是三分频 ...
三、车内聆听空间的先天缺陷,也会对三分频喇叭的效果发挥造成一定制约。 两分频系统是汽车音响改装比较主流的系统配置,这个跟汽车车内空间有很直接的关系。我们都知道汽车音响与家用音响最大的区别,不在于器材而在于聆听空间,要想让器材在汽车车内这么狭小的空间达到试音室的效果,这意味着器材的摆位必须高度准确。
三分频设计 相比两分频多了中音单元,分频器多了一路带通分频。 一般来说三分频会比两分频低音更好,但在车内这个原因并不算很重要,一般升级音响系统都会建议搭配低音炮,而且大多数后装两分频低音单元还是6.5寸,不少厂商与两分频三分频仅是分频器和有无中音的区别。
后声场:阿尔派DM-65C两分频 低音:美国捷力W0超低音 功放一:圣美歌单路功放 功放二:意大利TEC KN100.6功放 DSP:德国彩虹PA400 门板隔音:巨象环保隔音 经过试听对比,前声场车主选择的是一套德国彩虹SL-PRO三分频。高音单元使用丝质振膜,并使用了铷磁铁进行驱动,让高频部分清晰亮丽。中音和中低音使用了黄金对数螺旋凹点...