万里扬3月4日晚间公告称,公司于3月4日与吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)签署了《合作框架协议》,公司拟收购吉利汽车拥有的乘用车变速器(5MT、6MT)产品生产线及相关资产,交易预估总价款为3亿元。公司股票将于3月5日复牌。 根据协议,在交易标的正式交割前,双方将签署《5MT、6MT产品买卖协议》,协议有效期自...
吉利汽车大量采纳万里扬的CVT无级变速箱，不仅体现了对万里扬技术能力的高度认可，也充分满足了消费者的实际需求。尽管CVT存在某些局限性，但对于那些看重驾驶平稳性和燃油效率的驾驶者来说，万里扬的CVT无疑是一个值得信赖的优选。
汽车爱好者阵营中普遍认为“奇瑞CVT＝万里扬”，其原因是因为奇瑞的技术卖给了万里扬；如果这种模式就等于易主的话，吉利汽车其实也可以这么大言不惭了，因为吉利的“5/6MT”技术也卖给了万里扬，只是没有持股而是直接要钱。DCT：比亚迪，长城，长安，江淮等AT：吉利，盛瑞，东安，奇瑞CVT：万里扬具备自主研发生产汽车...
是的,吉利汽车是万里扬汽车的股东之一。 打开易车App,进入“易车榜”,查看最新最全汽车产业数据
作为国产变速箱中的佼佼者,万里扬变速箱的质量自然不言而喻。作为奇瑞旗下的子公司之一,万里扬CVT变速箱自2019年上海车展推出以来便受到了业内人士的广泛关注。作为完全自主研发的CVT无级变速箱,自然也是得到了国产汽车品牌龙头之一的吉利汽车所青睐,并且将万里扬CVT变速箱搭载于吉利远景X6等车型上。
吉利的双离合变速箱是吉利和沃尔沃联合开发的。还有CVT变速箱，比如帝豪，而这个CVT其实是万里扬的，奇瑞在万里扬有股份。奇瑞之所以这样做，一方面是为了不把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，避免供应商被套牢。另一方面是为了打造产品阶梯，打造高端产品。通过不同齿轮箱的组合向下输送。另一方面，吉利除了双离合算得上是...
这次吉利帝豪的主推车型是1.5T+CVT的版本，自动挡入门只需要7.49万，还是非常有竞争力的，帝豪配置非常高，全系带有全液晶仪表盘、中控大屏、车联网、豪华座椅、LED日行灯等配置，而且设计很像小号星瑞。很多人关注它的CVT变速箱是哪家提供的？在小编咨询了销售之后得知，它的变速箱来自万里扬，并不是南京邦奇，...
第四代吉利帝豪变速箱的品牌叫万里扬,由南京邦奇自动变速箱公司生产配套,采用5挡手动和CVT变速箱两种。 手动变速箱的优点和缺点: 手动变速箱传输效率比自动变速箱为高,在同排量发动机条件下,比液力自动变速器省油。构造较简单,维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。缺点是换挡时需要同时控制离合器、换...
在今年内,万里扬已经成功进入了长城和比亚迪的零配件供应体系了,除此之外,万里扬此前还将自己的CVT变速箱供应给吉利以及老伙计奇瑞。在万里扬官方所公布的消息来看,在2018年全年中,万里扬一共卖出各类汽车变速器总成超过125万台,绝大多数中国自主品牌汽车主机厂都是万里扬的客户。 单单是凭借着去年的销量数据,就能...
吉利除了花巨资自主研发三大件外,还不断通过收购外企或与外企合作,来增加自己的实力,较具代表的就是对沃尔沃汽车百分百控股。可是,我们会发现,既然是100%对沃尔沃控股,那吉利为啥不全用沃尔沃的变速箱,反而用奇瑞万里扬变速箱呢?万里扬CVT你了解吗? 2010年吉利收购沃尔沃汽车,持有沃尔沃的全部股份,对沃尔沃具有经营...