很快，万山特车盯向高端，进军自行式模块运输车市场。模块车以轴线为单位，由多个动力车组自由拼接、联动作业，可同步前进、倒退、原地转向、水平移动，能轻松运输千吨级货物。 2009年，万山特车的第一代模块车诞生，迅速风靡各大造船厂；2012年，第二代模块车问世，每轴线可载重40吨；2015年，第三代模块车问世，...
1. 技术方面：万山特车依赖于从其他国家引进的技术，而泰安特车则更多依靠个人研发的技术。2. 外形方面：泰安公司的特车相比万山特车更加低矮。总的来说，两者各有所长，具体选择取决于您的需求和偏好。
万山特车，作为中国三江航天集团的子公司，拥有悠久历史，前身是国营万山特种车辆制造厂，2002年整体迁至湖北省孝感市。随后在2005年，企业实施分立改制，成为一家国有独资公司，并在2008年初，以万山公司为主体进行特车资源重组，组建新的万山公司。万山公司集自主研制、生产与合资合作引进于一体，拥有国家...
万山特车属于中国航天三江集团有限公司，该公司不是上市公司，是央企二级单位。中国航天三江集团有限公司（中国航天科工集团第四研究院、中国航天科工运载技术研究院，以下简称“航天三江”）隶属于中国航天科工集团有限公司，是我国固体运载火箭研制生产的主体与技术抓总单位、特种越野车及底盘研发生产的主要...
重达1.2万吨 尽管运输距离只有200米左右 但启运这样一个“大家伙”可不容易! 深中通道连接珠江东西两岸,其沉管隧道是目前世界上最宽的深海沉管隧道,整条隧道由32个这样的“大家伙”连接而成。湖北三江航天万山特种车辆有限公司(简称万山特车)研发生产的自行式模块运输车主担本次搬运。
万山特车～～～..WS5190T路轨两用双向行驶隧道消防车专用底盘,采用东风康明斯ISLe375-40发动机和美国TWINDISC(双环)-15.7T40432自动变速箱。前后各有一套驾驶操作系统,双向行驶车速最高速度
百车联动,万山智造攀新高 故事回到深中通道上来。 早在6月25日,万山特车就成功起运了深中通道海底沉管隧道首个钢壳管节(E1)段。该段钢壳管节长123.5米,宽46米,高10.6米,重达8716吨。 执行该项任务的模块车产品共136轴线,其中72轴线使用的是新版本模块车产品,64轴线使用老版本产品。“两款车型从设计到操作...
万山特车，隶属于中国三江航天集团，前身是国营万山特种车辆制造厂，2002年整体调迁至湖北省孝感市；2005年实施分立改制为国有独资公司；2008年初三江集团以万山公司为主体实施特车资源重组，组建成立新的万山公司，融自主研制生产和合资合作引进为一体，拥有国家级特种车辆技术中心、与白俄罗斯明斯克轮式牵引车...
万山特车再次创造奇迹 5小时进场搭建完成,3小时变身联欢活动大舞台,3小时完成撤场。巨型观礼台如同魔术表演一般出现、精准拼装、变形、快速消失,能走、会变! 9月30日上午,天安门广场上还空空荡荡,10月1日天一亮,一个东西向长超170米、南北向纵深超130米、最高处达6.5米、需要迈58级台阶才能登顶的巨型观礼台,出现...