インド・ブランド・エクイティ財団(IBEF)の報告書によると、インドの高速道路建設は2022年の10,457kmから2023年には10,993kmに増加する。 このような要因はすべて、アスファルト改質の需要を増加させ、ひいては予測期間中のスチレン系ブロック共重合体の成長を増加させると考えられる。