ABS系统的加入更是为驾驶者的安全保驾护航。SE版和RR版还标配了KQS双向快速换挡系统，这一创新设计不仅提升了驾驶的便捷性，更让驾驶者在赛道上能够更加专注于前方的路况和比赛本身。五、总结 全新2025款新版画川崎ZX-4R在外观设计、动力系统、车体结构以及电控系统等方面都进行了全面升级和优化。其强大的动力性能、...
整个Ninja ZX-4R 系列包括基础型的 Ninja ZX-4R,更多配置的 Ninja ZX-4R SE、以及有着系列中最高配置的 Ninja ZX-4RR:主要面向东南亚市场的 SE 版采用了 KRT 的图案,标配了双向快速换档系统、车架两侧的防摔杆;RR 版则是在 SE 版的基础上,换装了具有全可调功能的、来自 Showa 昭和的 BFRC-LITE后减震...
ZX-4RR版本还进一步配备了Showa昭和全可调的BFRC-lite后减震器,这一高端悬挂系统此前只出现在川崎旗舰级Ninja ZX-10R超级跑车上。 全新外观贴花设计:抢眼的赛道风格 与2024款相比,2025款Ninja ZX-4R和ZX-4RR的最大变化在于车体图案和贴花设计。SE版和RR版延续了KRT(川崎赛车团队)配色方案,这种标志性的绿黑配色...
川崎发布25款ZX-4R四缸跑车 近日川崎发布了2025 Ninja ZX-4R、ZX-4RR 跑车，相比老款的变化主要是车体图案和贴花，目前国内Ninja ZX-4R基础版6.98万元、Ninja ZX-4RR KRT 版售价7.68万元。外观，新款采用一个Ninja家族风格的外观造型，车头前部整流罩两侧边壳的Ram-Air进气口、是其标志性的设计。动力，搭...
SE版那KRT的图案,还有双向快速换档系统和车架两侧的防摔杆,简直就是炫酷到不行啊!RR版呢,更是在SE版的基础上,换装了全可调功能的、来自Showa昭和的BFRC-lite后减震,让驾驶者感受到了什么叫做精准的操控感受。 2025款Ninja ZX-4R和ZX-4RR的发布,那就是给川崎跑车系列又添了一把火啊!虽然性能上没咋大升级,...
车体设计上，新款Ninja ZX-4R与ZX-4RR跑车选用了高强度钢管打造，呈现出左右不对称造型的后摇臂设计，以及倒立式前叉的独特结构。在电控系统方面，新款Ninja ZX-4R与ZX-4RR跑车配备了标准电控油门，并集成了KTRC牵引力控制系统，提供四种动力输出模式选择，同时配备了ABS防抱死系统。此外，SE版和RR版车型还标配了KQS...
在经过多次的爆料之后,川崎另一款小四缸运动忍者车型终于面世。日前,川崎正式发布了全新车型ZX-4R。ZX-4R车系包括标准版、SE版以及RR版,这也是目前唯一量产的四缸400mL级别运动车款。预计将于2023年下半年上市。 ZX-4R的动力来自于全新开发的399mL水冷DOHC直列四缸发动机,最大功率57kW(77PS),相比ZX-25R的35....
自从川崎复活ZX-25R之后,有关“四缸忍4”的传闻就没断过,昨天终于付诸实现!川崎ZX-4R昨天在海外市场发布,一共三个版本ZX-4R/SE/RR,其中只有美国市场公布了价格,但是美国市场仅有ZX-4RR型号,价格为9,699美元,比当前的Ninja 400高出近4000美元,仅比基本款的ZX-6R低了1000美元。
最新消息,近日川崎在北美市场上市新款车型ZX-4R,此系列共三款车型(ZX-4R/ SE/RR)不过目前为止,只公布了ZX-4RR在美售价为9,699美元,约合人民币65710元,相比同级别车型Ninja400贵了4,400美元。 早在2020年川崎推出四缸ZX-25R后,就不断流出将有“四缸Ninja400”的各种传言,ZX-4RR的到来无疑是证实了这一...
四缸/声浪/进口-性价比最高-川崎Z900/SE,大贸进口4缸街车,全部上海实拍,最近更新。 2552 -- 0:20 App 川崎ZX-6r 升级万虎钛合金中尾段带可调阀门 420 -- 1:52 App 【Zmotor新车到店】川崎ZX-4R 大牛静态欣赏 5622 2 1:12 App 最懂川崎ninja400的莫过于无锡地平线,ninja400车主想要的地平线厂...