经过世界超级摩托车锦标赛冠军车手赫雷斯完成最终赛道测试后，川崎最新2021款忍者ZX-10R和忍者ZX-10RR（商业版）于日前在欧洲和北美同步发布。两车引擎性能提升，并增配了先进的电控设备！共享引擎，性能提升，调校有别 2021年忍者ZX-10R和忍者ZX-10RR共享998cc、水冷、四冲程、DOHC、16气门、并列4缸发动机，电子节气...
2021款是新设计元素的开始。 2020 ZX-10R 20款的KRT版画,外观应该是最眼熟的,很多元素也出现在了忍者400身上。当然,只是版画。 2017 ZX-10R 白忍者,2017款的“白色上忍”,这是小编个人最喜欢的一个版本;继承16款电控大升级,又和冬测版画是绝妙反差配色。可能更多人会喜欢冬测版画。 2016 ZX-10R 16款的冬测传...
作为电子升级的补充，该4.3英寸，具有光适应性的TFT显示屏仅在川崎的直观用户界面（具有蓝牙连接功能）和使用Rideology App进行机器调试的能力上得到了改善。制动系统的改动很小，新的刹车片和重新布置的后刹车油箱构成了2021年的改款。但是，由KRT开发的悬架为忍者们做好了进行田径战斗的准备。在昭和余额免叉滑入降...
川崎2021款新车发布会中，全新Ninja ZX-10R、ZX-10RR如期而至，与之前海外申报目录时曝光的谍照一致，在外观方面有了较大的改款。新车率先在欧美市场发售，根据版花配色和改装性能的不同，分别为售价16399美元的ZX-10R标准版（折合rmb约10.8w），售价17699美元的ZX-10R KRT版（折合rmb约11.7w），以及售价2899...
【2021川崎Ninja ZX-10RR主要规格】 发动机类型:水冷4冲程DOHC 4气门并列4缸 排量:998cc 缸径x 行程:76.0 x 55.0毫米 压缩比:13.0 最大输出:150kW/204PS(157.5kW/214.1PS增压后)/14000rpm 最大扭矩:112N·m(11.4kg-m)/11700rpm 供油方式:燃油喷射 ...
动力方面，2021年新款川崎ZX-10R和ZX-10RR有了很大提升，搭载998cc冷夜DOHC16气门、四冲程并列4缸发动机，符合最新Euro 5（欧五）排放标准，传动比与排气系统得到优化。两车的峰值扭力分别为115Nm/11400rpm（ZX-10R）和112Nm/11700rpm（ZX-10RR）；最大功率分别为203ps/13200rpm和204ps/14000rpm。细节方面，ZX...
今天Kawasaki(中国)官微再次官宣,从海报看Ninja ZX-10R和ZX-10RR都将引进。对于2021款“大牛”在外观上有着与前代明显的改变,车头部分设计也更向H2系列靠拢,棱角分明。接下来一起来看看最新款“大牛”吧! 2021 Kawasaki ZX-10R 2021款Ninja ZX-10R在动力方面,搭载现款水冷四冲程直列四缸发动机,实际排量998cc,最...
2021 年新款的 Kawasaki ZX-10R 严格来讲,除了外观整体的改动并不算大,且几乎所有的改动都是为了延续赛道上的强势。 夸张的车头造型为前端增加了 17% 的下压力,概念与 MotoGP 近年常用的定风翼相似,加上节面积缩小整体风阻进一步降低。 风镜拔高 40 毫米有效为车手破风,加上骑乘姿势调整以及后头的扰流翼,这辆...
从2015年到2020年连续六次夺得世界超级摩托车锦标赛冠军的川崎摩托“忍者ZX-10R”系列,在比赛中证明了其最高实力。其中,“10R”和“10R KRT EDITION”是2021年最新款的机型,已经在2021年5月28日发售。 川崎新款摩托“忍者ZX-10RR”是柠檬绿! 而在6月25日,该系列最顶配川崎摩托“忍者ZX-10RR”的新款也发...
川崎赛车队(KRT)在WSBK 2021中为两台ZX-10RR赛车换装了两款经典涂装,分别为顶级车手乔纳森·雷(Jonathan Rea)和亚历克斯·劳斯(Alex Lowes)的战车。 时值川崎成立125周年庆典之际,以及川崎近期为摩托车和发动机部门成立新公司,并且重新启用在H2上、川崎创立之初造船厂所使用的River Mark河流标志,两台川崎WSBK战车经典...