川崎摩托ZX-10R焕新上市,水冷四缸引擎带来203马力,并增设定速巡航功能。近日,川崎2021款ZX-10R已全新问世,这款被车迷们亲切称为“大牛”的摩托车,自2015年起连续六年荣获世界超级摩托车锦标赛冠军,实力非凡。新款的ZX-10R在保留原有优秀性能的基础上,进行了多项升级与改进,展现了其在超级跑车领域的持续领先地位。
川崎2021款新车发布会中，全新Ninja ZX-10R、ZX-10RR如期而至，与之前海外申报目录时曝光的谍照一致，在外观方面有了较大的改款。新车率先在欧美市场发售，根据版花配色和改装性能的不同，分别为售价16399美元的ZX-10R标准版（折合rmb约10.8w），售价17699美元的ZX-10R KRT版（折合rmb约11.7w），以及售价2899...
动力方面,2021年新款川崎ZX-10R和ZX-10RR有了很大提升,搭载998cc冷夜DOHC16气门、四冲程并列4缸发动机,符合最新Euro 5(欧五)排放标准,传动比与排气系统得到优化。 两车的峰值扭力分别为115Nm/11400rpm(ZX-10R)和112Nm/11700rpm(ZX-10RR);最大功率分别为203ps/13200rpm和204ps/14000rpm。 细节方面,ZX-10R...
https://youtu.be/jiihCxyb_Wc, 视频播放量 2601、弹幕量 1、点赞数 49、投硬币枚数 3、收藏人数 18、转发人数 9, 视频作者 店長龍哥的日常, 作者简介 Tiktok, YouTube 用户名 mooonsterno,相关视频:【川崎H2sx】进来被炸晕,耳朵流血那种,【川崎H2sx】2021 首航,2024
自川崎的皮带和新的排放标准下2015年有六个连冠若隐若现，这是时间来更新品牌的旗舰超级摩托车。上周在赫雷斯举行的WorldSBK冬季测试中，我们所有人都一览无余，现在，明石之家刚刚推出了量产型号的忍者ZX-10R和ZX-10RR。KRT的反馈为2021年 Ninja ZX-10R 发动机的检修工作提供了电子控制阀，新的齿轮比，空冷的油...
2021 川崎 Ninja ZX-10RR,配色仅有莱姆绿一种选择。 车头部分大整形,换上了类似H2的空气动力套件提供前轮下压力,定风翼也采一体式设计,且在保有原本的效能下也缩小了冲压进气口的设计。 从车侧更可以看出空气动力套件向前突出的设计。 整流罩也重新设计,风挡风镜角度加高,整体空气力学表现更佳。
经过世界超级摩托车锦标赛冠军车手赫雷斯完成最终赛道测试后,川崎最新2021款忍者ZX-10R和忍者ZX-10RR(商业版)于日前在欧洲和北美同步发布。两车引擎性能提升,并增配了先进的电控设备! 共享引擎,性能提升,调校有别 2021年忍者ZX-10R和忍者ZX-10RR共享998cc、水冷、四冲程、DOHC、16气门、并列4缸发动机,电子节气门,...
在全新大改款的ZX-10R双车发布之后，日本川崎于在近日宣布旗下最战斗的ZX-10RR，将会于6月25日开始在日本地区销售，并且会采用限量500台的形式，售价为3289000日元，约合19.65万RMB。川崎去年也在WSBK以ZX-10RR与Jonathan Rea联手夺下六连霸冠军的好成绩，在2021年川崎更针对ZX-10R双车进行相当大幅度的改款，...
相对于ZX-10R,2021年新款ZX-10RR在引擎内部采用了Pankl制钛合金连杆,气缸头重量更是比ZX-10R减轻了0.5kg,转速方面ZX-10RR的转速达到14,000rmp,比ZX-10R多了400rmp。 ZX-10RR也用上Marchesini的锻造轮框,后座也改为赛道用的单座盖设计,证明ZX-10RR是台不折不扣的赛道机器。
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