川崎在1998年的时候发布了第2代的ZX-9R,第2代的9R又分为两个车型,分别是C型和D型。 这两个车型在性能上几乎没有区别,只不过是因为各个国家的环保法规不同,D型是为德国和瑞士市场生产的配备催化转换器(KLEEN)的型号,其他区域市场则是C型。 这一代ZX-9R作为ZZR和ZXR两个系列的优点集大成者问世, 其定位...
川崎在1998年的时候发布了第2代的ZX-9R,第2代的9R又分为两个车型,分别是C型和D型。 这两个车型在性能上几乎没有区别,只不过是因为各个国家的环保法规不同,D型是为德国和瑞士市场生产的配备催化转换器(KLEEN)的型号,其他区域市场则是C型。 这一代ZX-9R作为ZZR和ZXR两个系列的优点集大成者问世, 其定位...
川崎在1998年的时候发布了第2代的ZX-9R,第2代的9R又分为两个车型,分别是C型和D型。 这两个车型在性能上几乎没有区别,只不过是因为各个国家的环保法规不同,D型是为德国和瑞士市场生产的配备催化转换器(KLEEN)的型号,其他区域市场则是C型。 这一代ZX-9R作为ZZR和ZXR两个系列的优点集大成者问世, 其定位...
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