集运租船市场“持续强劲” 航运界网消息,集运租船市场目前仍然非常强劲,无论货运市场表现如何,预计今年旺季前租金都会保持强劲,独立集装箱船东可能会迎来又一个丰收年。 简言之,传统观点认为,如果运价呈下行趋势,租船市场通常也应紧随其后。然而,这一观点可能更适用于不定期运营的船舶,如散货船、油轮等仍遵循即时“Ju...
漫航观察网(MNavigation)消息,近期在美国总统特朗普的关税与制裁大棒下,全球航运市场进入到了前所未有的复杂局面,地缘政治的动荡以及贸易政策的变动,使得船东与租船人都在面对一个充满不确定性的市场。 根据伦敦船舶经纪公司Braemar的分析,全球油轮市场目前正处于一个“未知”的阶段,长租合同的签订几乎停滞,许多市场参与...
海岬型船舶市场经历了动荡的一周,开始时明显疲软,但在上周四恢复了势头,并以积极的轨迹收盘。海岬型航线平均租金价格上周初为10,696美元/天,周中下跌至9,123美元/天,周末反弹至12,010美元/天。太平洋板块,由于运力持续供应过剩,市场仍面临压力。有限的矿业活动和租船交易以略超过6美元的低位收官,导致C5航线指数...
海岬型船舶 海岬型船舶市场上周呈现强劲上涨趋势,波罗的海海岬型航线(BCI)5TC租金价格从周一的8,620美元飙升至周五的15,074美元,这也表明太平洋板块和大西洋板块市场情绪均有所改善。由于运力收紧、矿商和运营商需求稳定以及煤炭货物量增加,太平洋板块市场表现明显坚挺,为租金价格提供了有力的支撑。C5航线指数从周一...
1月13日,海岬型船现货日租金出现显著上涨,涨幅达到11.5%。 周一,海岬型航线 (5TC) 平均租金价格上涨1,381美元,达到每天13,391美元,为12月初以来的最高水平。 这一跃升主要得益于大西洋地区更为强劲的租船报告,尤其是在经历了12月和1月初航运需求低迷的时期。
说明:克拉克森研究的租赁数据统计截至日期为2025年1月1日。考虑到公开信息数据收集整理过程中的滞后性,未来会有历史数据动态回溯调整。 1. 2024年末租赁资产余额接近千亿美元 克拉克森研究统计,截至 2024 年年末,中国租赁公司船舶资产余额持续增长,总计达993亿美元。同期,克拉克森预估中国租赁公司的船队和手持订单资产价值...
上周,海岬型船舶市场整体走软。周四,海岬型航线的租金价格下跌至6,733美元,周五略微回升至6,964美元。尽管太平洋地区一度表现出强劲的趋势,货物流转顺畅且运力较为紧张,但市场传言称,成交量不足以带动租金价格上涨。在C5航线上,运费指数基本稳定在接近6美元的水平,周五收于6.71美元。在大西洋地区,尤其是跨大西洋...
上周海岬型船舶市场涨跌不一,开盘走强,随后逐渐下跌。受太平洋板块交易活动回升和北大西洋板块运力收紧的推动,波罗的海海峡型航线 (5TC) 租金价格上周一上涨至13,391美元。太平洋板块市场显示出复苏迹象,矿业活动增加,租船合同改善,缩小了C3和C5航线之间的收益差距。有消息称,去程航线租金价格明显上涨,支撑了北大西洋...
海岬型船舶市场经历了充满挑战的一周。波罗的海海海岬型航线运价指数5TC稳步下跌,上周下跌3,909美元,收报12,727美元,反映出太平洋板块和大西洋板块市场情绪低迷,运力供应过剩。尽管太平洋板块间歇性地出现新货注入,但运力供应过剩持续拖累租金价格,C5航线指数从周一的8.705美元下跌至上周收盘的7.415美元。尽管东澳大利...
海岬型船舶市场上周继续保持增长势头,相较上上周上涨2,277美元,收报8,216美元,为1月下旬以来的最高值。尽管西澳大利亚州的港口重新开放,船只返回泊位,但西澳大利亚州的矿业公司仍然相对不活跃。C5航线租金价格逐渐走强,截至上周末收报6.485美元,受载期现已完全转移至3月。北大西洋板块,市场总体上较为坚挺,尽管突...