赵福全 职务:吉利集团副总裁兼研究院院长 单位:吉利集团 出生年月: 国籍:中国 籍贯: 现任吉利集团副总裁兼研究院院长。 热门企业精英 韩德胜 范安德 丁磊 李书福 冯兴亚 任勇 赵福全详细资料 赵福全,1985年毕业于吉林工业大学热能工程系。1992年3月在日本广岛大学获博士学位。1993年7月至1994年4月在英国伦敦大学帝国...
所以这期我们请到来自传统车企、新造车企业、“新实力”和创新专家从不同的视角探讨产品创新的新逻辑和背后的管理体系和供应链革命。 今年栏目的主题是“汽车产品创新”,这个话题正当其时。新一轮科技革命带来新生产力,此前一百多年形成的传统生产关系,已经不再适应时代的需要。发展得快一点或者慢一点还在其次,最重...
去年我们在世界汽车零部件企业百强榜单里排第66位,在中国企业里排第3位,同时,至少要在三到五个业务领域达到世界一流水平。[详细] ■ 栏目介绍 凤凰汽车倾力打造高端视频访谈类栏目《赵福全研究院》—— 第十季《赵福全研究院》如期而来,秉持"打造汽车界老友记"的栏目宗旨,我们看似是在讲情怀、谈人生;其实,我们是...
凤凰汽车倾力打造高端视频访谈类栏目《赵福全研究院》—— 行业大佬的谈话哲学简单明了,在技术、困境、规划、回忆、梦想、使命等话语中,他们的背后其实是几百万汽车人的心声。太阳照常升起,中国汽车产业依旧迷惘。聚焦第二季《赵福全研究院》,且看论道春秋。[详细] 请先确认是否安装了 最新Flash 播放器 请点击安装按钮...
新创车企经营的仍然是车企,要在汽车产品基础上寻求变革,注入新元素,而非开辟一个全新的行业。因此,行业基本规律必须尊重,基础能力必须具备。 李钢: 虽然科技进步的速度很快,有时候甚至超乎预料,但是我认为,由于牵涉的因素太多,汽车“新四化”总体上还将是一个渐进的过程。 钟翔平: 目前最重要的是,以更快的速...
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汽车技术创新即使取得了理论上的突破,但应用到大规模批量生产中,比一般制造业艰难得多。高校的基础科研必须和企业工程开发结合起来。 不健康整零关系必须改变 整车企业与零部件企业的地位不平等。整车企业为了短期利益往往压价和拖付欠款。零部件企业利润微薄,穷困潦倒,生存成了主要目标,没有余力配合整车企业进行技术创新...
回首曾经,中国汽车路历经坎坷,中国汽车人彰显荣耀。怀揣希望,他们如约而至;展望未来,他们蓄力前行。第二季赵福全研究院力邀中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、中国汽车技术研究中心主任赵航、安徽工业经济联合会常务副会长左延安做客凤凰汽车展台,与赵福全院长一道指点江山,把脉行业。