电缆加热道路融雪化冰对于保障交通安全具有重要意义.针对赤石大桥的特殊地理环境和气象条件,建立了热力融冰过程的数值模型,研究了发热电缆融冰系统的热量传递过程和路面的温度变化情况.结果表明:在相同工况条件下,主桥的热损失远小于引桥;在30W/m的发热功率条件下,引桥向下的热损失占总发热功率的15～18.7%,90mm间距融冰...