其实最开始Zagato并没有很认真地对待Zele，但恰逢在他们以概念车形式展示Zele的1972年之后，石油危机就出现了，汽油价格暴涨而且在美国有一段时间几乎都加不到油。于是Zagato在1974年正式生产Zele，并成功卖出了500台。当然，那时候还没有锂离子电池，所以Zele使用三个12V电瓶供电，续航里程只有80km/h，极速只有40km/...
其结果就是这款中置发动机,合金质感的奇怪车型,其中只有一辆被制造出来。 1972款Zagato Zele:Zagato的历史并不完全是跑车。 其最奇怪的设计之一是全电动Zagato Zele,这是一款电池供电的微型车,就像世界正在进入燃油危机一样。 Zagato有正确的想法,但Smart Car-esque设计远远领先于当今的技术。 1960款阿斯顿马丁DB4 GT...
电动车其实很早就有，只不过到今天才被正式提上日程，早在70年代，这款Zagato Zele 1000由著名的意大利设计公司Zagato设计外观，车身采用轻质复合材料，定位城市通勤用车。设计最高时速40公里/小时，续航里程为80.5公里，采用前后独立悬挂设计。很多人觉得小车的最先设计是由五菱宏光开启的，其实并非这样，五菱算是将小...
70年代Zagato Zele1000电动车,小型车鼻祖 电动车其实很早就有,只不过到今天才被正式提上日程,早在70年代,这款Zagato Zele 1000由著名的意大利设计公司Zagato设计外观,车身采用轻质复合材料,定位城市通勤用车。设计最高时速40公里/小时,续航里程为80.5公里,采用前后独立悬挂设计。 很多人觉得小车的最先设计是由五菱宏光...
电动车 其实很早就有,只不过到今天才被正式提上日程,早在70年代,这款Zagato Zele 1000由著名的意大利设计公司Zagato设计外观,车身采用轻质复合材料,定位城市通勤用车。设计最高时速40公里/小时,续航里程为80.5公里,采用前后独立悬挂设计。 打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 很多人觉得小车的最先...
其实电动汽车真的不算新能源,看一下这款来自70年代的电动车,其车身尺寸和结构竟然和今天的五菱宏光mini EV异常相似。 这款Zagato Zele 1000由著名的意大利设计公司 Zagato 设计外观,车身采用轻质复合材料,定位城市通勤用车。设计最高时速40 公里/小时,续航里程为80.5 公里,采用前后独立悬挂设计。
电动车其实很早就有,只不过到今天才被正式提上日程,早在70年代,这款Zagato Zele 1000由著名的意大利设计公司Zagato设计外观,车身采用轻质复合材料,定位城市通勤用车。设计最高时速40公里/小时,续航里程为80.5公里,采用前后独立悬挂设计。 很多人觉得小车的最先设计是由五菱宏光开启的,其实并非这样,五菱算是将小车又一次...
1972款Zagato Zele：Zagato的历史并不完全是跑车。 其最奇怪的设计之一是全电动Zagato Zele，这是一款电池供电的微型车，就像世界正在进入燃油危机一样。 Zagato有正确的想法，但Smart Car-esque设计远远领先于当今的技术。1960款阿斯顿马丁DB4 GT Zagato：可以说是Zagato最著名的作品，而且有很好的理由。 该设计公司与...
超时代的产物,来自1974年的zagato zele纯电动车 位于米兰西北部的意大利汽车制造商Zagato,以其引人注目的GT和跑车而闻名。与其他任何制造商一样,Zagato过去也经历过困难时期。例如,在上世纪60年代末和70年代初,该公司手工打造产品的传统市场正被福特和欧宝等主流制造商更实惠的竞争对手蚕食。这迫使Zagato进入了...