川崎Z900RS SE版已正式宣布在国内上市，其售价为14.9万元。通常，川崎带有SE后缀的车型配置相较于标准版会有所提升，因此SE版的价格也相应高出1万元。与Z900运动街车相比，这种价格差异更为明显，这主要归因于其日本原产地的身份。> 经典与尊贵 Z900RS SE版不仅承载着川崎的经典传承，更在细节上彰显了其独特的尊贵气质。
而对于老玩家来说,改装潜力更是无限大——换个升高手把、加个皮质边包,立马变身“咖啡骑士”。唯一需要纠结的,大概就是选经典川崎绿还是SE版本的黑金武士配色了。不过话说回来,11.98万的价格,还要啥自行车? --- 降价不减配,换产地不降质,川崎这波操作属实拿捏住了消费者的心理。有网友总结:“以前觉得骑四缸复古...
SE版车型在外观上进行了升级，特别是采用了向川崎经典名车Z1致敬的Yellow Ball涂装。这一设计选择不仅彰显了川崎对Z1的致敬，更在细节上体现了对车辆美学的追求。此外，为了与车身配色相得益彰，SE版的轮毂以及前避震均换成了金色涂装，营造出一种尊贵而典雅的氛围。值得注意的是，尽管金色前减震在视觉上可能与Öh...
川崎Z900RS SE版复古街车已在国内上市，新车定价为14.9万元。相较于标准版，SE版车型在配置上更为出色，因此价格也相应高出1万元。这一价格差异不仅体现了SE版的升级价值，也与川崎作为日本品牌的独特背景紧密相关。> 外观设计与配置 Z900RS SE版不仅在配置上有所升级，其外观设计同样令人瞩目。该车采用了“50...
最近,川崎正式在国内推出全新Z900RS系列,包含标准版与SE版两款车型,售价分别为11.98万元和12.98万元。相较于2024款,标准版价格直降1.92万元,成为进口公升级复古车中罕见的“降价先锋”。作为日系复古车领域的现象级产品,Z900RS 在日本本土连续 48 个月蝉联同级别销量冠军,平均每 15 分钟就有一台新车交付,足以证明...
特别是SE版的黑金配色,远看是古董,近看油箱漆面锃亮,据说马来西亚工厂做出来的工艺,比日本原厂还要精致。 948cc直列四缸引擎,输出百匹马力之际,6500转即可释放95牛米扭矩。实际测试中,二档爬坡能力令人惊喜,六档巡航时的震动抑制更是超越同级。基础款配备的NISSIN制动系统搭配预载可调悬架,完全满足日常骑行需求;特别版...
说到复古机车圈的硬通货,川崎Z900RS系列绝对是个绕不开的名字。去年有车友为了蹲一台准新的二手日本产车型,硬是开车跨省三小时去试车。没想到今年春天,马来西亚产的2025款Z900RS带着直降2.12万的优惠空降市场,直接把四缸复古街车的门槛拉到了12万以内——这个价格听着就让人心跳加速,但转头刷论坛时又看到有人...
在外观上，SE版本更采用金色前叉外管和轮毂，搭配Brembo前刹车碟盘及金属刹车油管，尽显尊贵气质。▲2025款Z900RS SE的CG图（由Webike制作）。预计将呈现系列中首次亮相的黑×灰火焰色，配以金色前叉和车轮，黑色与金色的交织彰显出别样的酷炫。此外，还传闻将推出一款酒红色×金色条纹的火焰棕配色，同样引人期待。K...
上图为川崎Z900，价格是10.66万元起。这是一款准公升级别的NK运动街车，配置直列四缸水冷发动机，与下面介绍的川崎Z900RS和Z900RS Cafe是同一款发动机，但是在调校上不同。这款发动机实际排量为948cc，最大功率为86.3KW/9500转，最大扭矩为95NM/7700转（注意看转速），配置滑动离合器和ABS，2020款川崎Z900配置...
懂车帝提供日本川崎宣布,现代经典街车“Z900RS”和高端规格“Z900RS SE”将于2024年9月1日推出。车型年份为 2025 年。S