十月9 日,Yamaha Motor 发布了 2025 款的轻量级跑车 YZF-R3、YZF-R25。这两个产品里面,YZF-R3 属于全球性的车型,而 YZF-R25 则主要用于面向不同排气量摩托车的特定税率(譬如印尼)、或者是不同的驾驶证准驾车型分级管理制度(譬如日本)的国家/区域市场。 现行款的 2024 YZF-R3 有供应国内市场,最新的制造商/...
2025 YZF-R3 沿用了现有的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程仍为 66 mm x 48.1 mm(2025 YZF-R25 为 60 mm x 44.1 mm),排气量 321 cc(YZF-R25 为 249 cc),最大动力输出保持为 30.9 kw(约 42 匹,欧洲版。国内版为 30.4 kw,2025 YZF-R25 为 26 kw/约 35 匹)。 车体...
近日,雅马哈发布了旗下经典的超级运动街跑车型YZF-R25的2022款全新配色,并宣布将于5月25日起开始上市销售。 同时,为了纪念雅马哈发动机WGP参赛60周年,以1980年款的YZR500(0W48)为主题,厂家为YZF-R3和YZF-R25喷上了白底红条的传统涂装着色,两款纪念版车型将分别限量240辆发售,YZF-R3将于6月15日、YZF-R25将于7...
2020年12月17日,雅马哈发布了2021年型号“ YZF-R3 ABS”和“ YZF-R25 ABS”!雅马哈“ YZF-R25 ABS”和“ YZF-R3 ABS”两款车型都新增骚气新配色,一起来看看~ 动力方面上,雅马哈2021“ YZF-R3 ABS”车型,该配备了水冷四冲程DOHC并列2缸4阀车发动机,发动机排量为320cc,而“ YZF-R25 ABS”则配备了相同的...
雅马哈 2019年款 YZF-R3／R25发布！YAMAHA在今天(10月11日)于泰国以社群媒体直播的方式，正式将2019年式YZF-R3/R25介绍给全球车迷。而正如同笔者之前在报导中所提到的，2019年式YZF-R3/R25在前悬吊装置方面采用了倒立式前叉及全液晶仪表板，车头的外观造型也向YZF-R家族的DNA靠拢。从直播画面中可以清楚发现，...
雅马哈的YZF系列和MT系列一直是品牌的热销车型,尤其是YZF系列,拥有悠久的历史和众多经典时刻。MT系列虽然相对年轻,但也有20年的历史积淀。目前,雅马哈在国内市场销售的YZF系列包括R1、R7和R3,而MT系列则有MT-10SP、MT-09/09SP、MT-07和MT-03。其中,R3和MT-03的售价分别为4.38万元和3.98万元。
动力方面上,雅马哈2021“ YZF-R3 ABS”车型,该配备了水冷四冲程DOHC并列2缸4阀车发动机,发动机排量为320cc,而“ YZF-R25 ABS”则配备了相同的发动机,但排量是249cc。 这两款新车的研发设计理念是于2014年问世的“您可以每天骑着一辆超级摩托车”,2019年的的车型具有新的倒叉和新的脸部设计。
涂装更新！YAMAHA 2020年式「YZF-R3／R25」新色登场 搭载并列双缸引擎，让骑士能每天享受运动骑乘的YZF-R3、YZF-R25，YAMAHA将更改这两款车的2020年式配色，并从2月14日起开始于日本推出贩售。这次除了将推出全新的消光银版本外，现行款的蓝色及黑色也采用了截然不同的配色搭配，藉此呈现出不一样的质感。黑色倒立...
动力MT-03搭载与R3相同的320mL水冷四冲程DOHC并列双缸发动机,最大马力31千瓦10750转,峰值扭矩30牛米9000)转。 车重方面, YZF-R3为169公斤(含油),而MT-03比之还轻了4公斤。 小排量的MT-03和MT-25,同为双缸动力街车,最大的区别自然就是排量上的差距。MT-25使用的是249cc的短行程发动机,缸径和行程为为60*...
之后也发现它是以YZF-R25为基础的改装车,给人带来极大的视觉冲击。 其实这台以YZF-R25为基础的复古改装车,日本与美国共同合作的改装车,由ROARS ORIGINAL推出的改装车款,选用了在美国加州外装零件的设计公司GG Retrofitz所制造的外装零件。车身概念由ROARS ORIGINAL负责进行设计、GG Retrofitz外装零件及其他改装配件...