小排量神车 雅马哈YZF-R15新配色。23款雅马哈YZF-R15迎来更新,新配色与23款YZF-R7一样,都是白红配色,轮毂部分则采用了抢眼的红色与车身的白色形成鲜明对比,也成为新款一大亮点之一,R15外观设计与雅马哈旗舰赛车R1一样,都是同样的设计风格,虽然是小排量,但设计同样出众,售价方面,海外售价约为RMB1.6万左右,价格倒...
1998年第一代R1(4XV)诞生时,公升大排的概念是没有的,R1作为创立者,也是终结者。 R1的设计团队和TestRider, 公升SS在公路上是没有什么施展空间的,所以把目标定位赛道,既符合此车的定位,也是社会责任的体现。 这一代R1在设计时的口号是 No Excuses Spec 全长/宽/高2055/690/1150mm 坐高855mm[R1M860mm] 轴...
细长的双眼LED大灯具有与YZF-R1相似的亮眼外观，而座舱则具有YZR-M1启发的三联板和多功能LCD仪表板。赛车风格的车身现在更具空气动力学特性，另有中央进气口和分层整流罩，油箱顶部的凹槽可优化骑乘者的坐姿，带有LED尾灯的整流罩也采用了最新的YZF-R1车型。2020 YZF-R15主要规格 发动机：单缸 4气门 VVA 排量：155...
2020款YZF-R15配备全新的155cc排量,水冷SOHC四气门发动机,并且采用了雅马哈著名的VVA可变气门技术。该发动机安装在新设计的Deltabox框架中,其设计来自雅马哈顶级YZF-R1 / M摩托车和YZR-M1 MotoGP机器。 VVA发动机 借助新型可变气门VVA系统,高压缩比155cc排量的单缸发动机可提供一流的性能,该技术使小排量发动机能够产生...
2020款YZF-R15配备全新的155cc排量,水冷SOHC四气门发动机,并且采用了雅马哈著名的VVA可变气门技术。该发动机安装在新设计的Deltabox框架中,其设计来自雅马哈顶级YZF-R1 / M摩托车和YZR-M1 MotoGP机器。 VVA发动机 借助新型可变气门VVA系统,高压缩比155cc排量的单缸发动机可提供一流的性能,该技术使小排量发动机能够产生...
采用了雅马哈最新的deltabox“环抱式”车架，设计理念来自老大哥R1，车身刚性、灵活性、韧性达到了一个完美平衡。使用新车架后，允许匹配宽度更大的十辐后轮毂、三角形后摇臂和140/70-17型号后轮胎。上代后轮规格为130/70 -17。车身稳定性、轮胎抓地力以及弯道性能都有了明显提升。前轮胎规格也增加到100/80-17。上...
“武装到牙齿”——2015雅马哈YEC YZF-R1 车辆改装:北京无限赛车队(北京无限机车) 在2015年YAMAHA推出了全新的YZF-R1后,深受各路赛道玩家的喜爱,全新设计的车架,更加强劲的引擎,更加凌厉的操控,在众多公升跑车中脱颖而出。 然而对于赛道而言,原厂的配置并不能让车手玩的淋漓尽致,今天小编为大家带来了一台“武装...
现在我们来介绍一下YAMAHA YZF-R1车型:说到R1基本上是如雷贯耳(当家车型,估计雅马哈各种海报上曝光最多的就是R1了),不光车友熟悉,很多不懂摩托车的人都知道此车。上一篇“大排讲堂”介绍的是R6,也算是R1的小弟之一~YZF-R1出现于1998年,他的前身应该从1987年的FZR100
与当家旗舰车款—YZF-R1类似的油箱造型。 交车后可能遇见的质量问题 前叉漏油(10%) 在本次的车主大调查中,有10%的车主反映,YZF-R15 V3在交车后不足一万公里便产生前叉漏油的状况,而在经过检查与修复后,多数案例为前叉油封损坏。 此状况大多出现在倒叉版的YZF-R15 V3上,若为购买此版本的车主,可能得在平时...
Nitron 发布了雅马哈超级运动型号 YZF-R1 （'15-23） 的后减震器。 阵容仅限于“RACE PRO系列”，这是超级运动专用的型号。该产品的储液罐为独立式，并配有三通阻尼调节器。 售价为184，800日元。 除了标准的绿松石弹簧颜色外，还提供钛黑。 您还可以添加液压预紧调节器作为选项。发布 = 硝气日本株式会社（...