YS-11全世界所有型号支线客机中空难发生率最高 ,各系列总计制造182架,事故36次,全机损毁26架。23次致命事故造成254人死亡,全毁率占在飞机型的14.2%。在盟军司令部(GHQ)结束日本的航空禁令后,当时的通商产业省主导成立“输送机设计研究协会”(简称“输研”),这是日本航空机制造株式会社(NAMC)的前身。NAMC是由...
生在日本 嫁到韩国 活在朝鲜 修在中国——传奇劫机造就传奇YS-11飞机, 视频播放量 49330、弹幕量 31、点赞数 1122、投硬币枚数 47、收藏人数 591、转发人数 39, 视频作者 飞行的DA象, 作者简介 科普传播正确的航空飞行知识,讲述飞行的趣事,听真实的ATC,航司飞行员,这里
日本二战后首款国产客机YS11时隔9年复飞 【环球网综合报道】据日本《产经新闻》5月27日报道,作为日本二战后的第一款国产客机,2006年9月份从民间航空路线退役的双发动螺旋桨飞机YS11,时隔多年于27日再一次从羽田机场起飞。大阪八尾市的一家飞机销售公司于2014年年末从国土交通省的竞标中获得飞机的试飞行。为此,羽田机...
看一眼少一眼:日本YS-11电子侦察机起飞画面曝光 士官长军事发布看一眼少一眼:日本YS-11电子侦察机起飞画面曝光 剧情介绍:洞察全球武器装备最新动态,纵观世界军事领域最新资讯。
1963年32分(カラー)企画:日本航空機製造株式会社 製作:日映新社YS-11(ワイエスいちいち)是由日本飞机制造公司制造的双涡轮螺旋桨引擎客机。这是第二次世界大战后日本制造商开发的第一架客机。虽然正式读法是“ワイエスいちいち”,但一般来说,它通常被称为“
而YS-11失败的第二个原因则是团队矛盾，比如富士、川崎与新明和的成员甚至一度缔结“同盟”，向三菱团队发难，双方闹得不可开交，在技术上也是互相掣肘。YS-11的驾驶舱 第三个原因，则是成本控制失灵，YS-11项目高层是政府官员和几家民营公司业者的大杂烩，政府官员缺乏成本意识，没有细致的远期投资和运营计划，...
YS-11飞机技术数据 名称:NAMC YS-11双发涡桨短程支线客机 首飞时间:1962年8月30日 服役时间:1965年3月 研发单位:日本飞机制造公司 气动布局:后掠翼 发动机数量:双发 飞行速度:亚音速 技术数据 乘员:62人 机长:26.3米 翼展:32米 机高:9米 空重:15,500千克 ...
前言:从11月初HondaJet首摔之后就想写这个系列,战后日本的民机不多,并且以公务机居多(例如三菱MU系列以及富士FA系列),最终选择YS-11、MRJ以及HondaJet来写,主打一个由繁到简,越造越小。 图1:11月初的HondaJet事故照片 二战结束后,日本航空业在明治维新后积累的成果全部清零,伴随着美军的进驻以及《航空...
商品編號:HG2JA8772。商品規格:1/200 金屬模型完成品。其他說明:白盒版。建議售價:NT$1600。網路特價:NT$1600。
宁波美洋电子有限公司 11年 月均发货速度: 暂无记录 浙江 慈溪市 ¥3.00 成交4610个 YS11温度开关森萨塔SENSATA(德仪)品牌热保护器YS11系列温控器 深圳市兴永源电子有限公司 12年 回头率: 0% 广东 深圳市南山区 ¥5.50 KLIXON YS11电机热保护器温控温度开关热保护器开关热保护器定做 上海正源实业...