新款GR-Four品牌标志位于冷却器中央，头灯与去年略有不同; 而且少了雾灯。 大多数小改款车型都不会对侧面进行更动，这款车也一样，侧面的修改最少。 丰田仅提供了一些不同的轮圏，但GR Yaris的轮廓没有改变。车尾。 2024年式的GR Yaris在车尾的调整并不像车头的变化那么多。 新车的尾灯之间有一个发光灯条...
2024款丰田GR YARIS在泰国正式亮相,作为丰田旗下高性能掀背车的代表,此次小改款不仅提升了动力表现,还首次引入了全新的8速DAT(Direct Automatic Transmission)自动变速箱,为消费者带来更多样化的驾驶体验。 2024款GR Yaris的车身尺寸如下: 长度:3995 MM 宽度:1805 MM 高度:1455 MM 轴距:2560 MM 紧凑的车身尺寸赋予...
新款GR-Four品牌标志位于冷却器中央,头灯与去年略有不同; 而且少了雾灯。 大多数小改款车型都不会对侧面进行更动,这款车也一样,侧面的修改最少。 丰田仅提供了一些不同的轮圏,但GR Yaris的轮廓没有改变。 车尾。 2024年式的GR Yaris在车尾的调整并不像车头的变化那么多。 新车的尾灯之间有一个发光灯条,...
出于这个名也正言也顺的理由，GR Yaris上搭载了一套名为GR-FOUR的四驱系统。从技术上来看GR-FOUR并不算什么黑科技，通过前后桥各一组托森差速器控制动力输出，并不算什么性能玩意儿；但经由GR部门调教后，这套GR-FOUR可实现由100：0（完全前轮驱动）到0：100（完全后轮驱动）的动力比例输出，这使得GR Yaris成为了...
除了发动机，GR Yaris的驱动系统也颇具看点，丰田将这套四驱系统命名为GR-Four，并且是专门为GR Yaris锁开发，拥有重量轻、结构简单的特点，并且还有三种驾驶模式。前后动力是通过一套多片式离合器进行连接的，它完全由电子控制，所以响应速度更快。在正常模式下，车辆的前后桥动力分配为60:40；运动模式为30:70；赛道...
在近日开幕的2024东京改装沙龙上,丰田新款GR YARiS正式发布。外观整体变化不大,前脸配备了尺寸更大的进气格栅,并与两侧进气口融为一体,将空气动力学设计进行了升级,从而为带有GR-FOUR字样的中冷器和变速箱散热器进行更好地散热。但这样做的损失就是,没有前雾灯了。
GR Supra和2012年发布的丰田86都是跟其他车厂合作开发的车型,而丰田之前最后一辆独立完成的跑车则是2007年停产的MR-S、即第三代MR2,所以GR Yaris对于丰田而言意义还是巨大的,加上此次GR Yaris主打的不单是那颗1.6L排气量的三缸引擎,还有就是继承自1999年便停产的Celica ST025上那套名为GT-Four的四轮驱动系统。
89.7毫米 压缩比：10.5：1 传动系统 GR-FOUR 4WD系统 变速箱：6速手动 前悬架：麦弗逊独立悬架 后悬架：双叉臂独立悬架 转向：电动助力 刹车 前：4活塞配356毫米通风盘 后：2活塞配297毫米通风盘 轮胎：邓禄普 SP Sport MAXX050米其林Pilot Sport 4s 225/40 R18 整备质量（无驾驶员）：1280公斤 ...
GR Yaris搭载了由丰田 GR部门独家开发，并且名称向过往的WRC名车Celica GT-Four致敬的「GR-FOUR」四轮传动系统，其中后轮差速器本身即为LSD，并且内部采用离合器片结构，更能个别针对左右侧车轮分配不同的扭力，借此让车主在拉力驾驶时能够进行大幅度、长距离的横移甩尾。在去年试驾过GR Yaris后，Dr. If认为与自身拥有...
当然,GR-Four四驱系统也不会缺席,提供了出色的操控体验,该车此前曾小规模的引进国内销售,当然也开出了天价,注定的是个性群体的高级玩具。未来能有怎样的表现,非常值得期待。