近日，台湾省三葉雅马哈正式发布了2024款入门级仿赛YZF-R15M。作为一台曾经来过大陆的入门级仿赛，也是不少喜欢小排量仿赛车友比较喜欢的一款。同时YZF-R15M版本不管是配置还是动力在同级都是非常出色的存在，继承雅马哈最新的家族化设计也让它的外观非常漂亮。外观上2024款YZF-R15M依旧采用已有的设计，只是在版画上做出...
近日,台湾省三葉雅马哈正式发布了2024款入门级仿赛YZF-R15M。作为一台曾经来过大陆的入门级仿赛,也是不少喜欢小排量仿赛车友比较喜欢的一款。同时YZF-R15M版本不管是配置还是动力在同级都是非常出色的存在,继承雅马哈最新的家族化设计也让它的外观非常漂亮。 外观上2024款YZF-R15M依旧采用已有的设计,只是在版画上做出...
而第二个亚亚满意的点,则是YZF-R15M所标配的进档快排系统——除了1档进2档时,或许是因为中间夹了N档的缘故因此稍微不顺,其余档位都能相当顺利地运作,并不会有明显的顿挫感,亚亚更给出了比KTM 390车系的进档快排还要更加滑顺、易用的评价。 R15M进档快排为标配,实际操作十分顺畅,唯有1档转换2档时有些许...
YAMAHA YZF-R15/M在台湾省的售价分别为标准版146000元新台币(约合人民币33080元),M竞技版155000元新台币(约合人民币35119元),这样的售价可谓着实不低。 关于·YAMAHA R15/M V4 外观方面,说它是同级最凶悍的车型一点也不为过。继承YAMAHA的家族式前脸设计,左右两侧日间行车灯塑造出锐利的眼神,再以中置的远近...
YAMAHA YZF-R15M试驾正文 本次亚亚将会为我们将心得分为满意与不满意二大类别来进行统整。 而首先R15M第一个令亚亚「满意」的点,便是科技感、侵略感并重的全新世代设计——以类似兄长YZF-R7的左右转向灯+中央鱼眼头灯配置为首,再到采用直条设计、相当俐落的「R-DNA」尾灯设计,都让R15 V4/M的造型相当出众。
as a part of its enthralling brand campaign “The Call of the Blue”, launches the fourth iteration of its flagship 155cc supersport motorcycle, the YZF-R15 Version 4. The model range gets even more desirable with the introduction of the YZF-R15M. The 2021 range of YZF-R15 gets a host...
热血的赛车基因脸谱沉稳的跑车级操控性易于掌握的动力输出YAMAHA YZF-R15M将以回归性能的本质激发最热血的轻档灵魂--Bike IN自营品牌-S级速人https://shopee.tw/twsuperrider--Bike IN机车资讯网http://www.bikein-net.com/, 视频播放量 3590、弹幕量 19、点赞数 140、投硬
而价格相对低廉,是印度市场大部分车型的特点之一。新的 YZF-R15 4.0 版、在印度当地市场的官方定价分别为:16.78 万印度卢布(标准款,折合人民币约为 1.43 万元)、17.78 万印度卢布(YZF-R15M,折合人民币约为 1.52 万元)、17.98 万印度卢布(MotoGP 版,折合人民币约为 1.54 万元)。
主要面向欧洲和日本市场的 YZF-R125,搭载一副与 YZF-R15 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀 VVA 可变气阀正时控制的发动机,标配了滑动式离合器,排气量 125 cc,最大动力输出是欧盟当地对这一排量级别上限的 11 kw(约 15 匹)。 车体采用一副比 YZF-R3、YZF-R7 还要高规格的钢制双翼樑式 Deltabox 车架...
新的2025 YZF-R125 仍属于第四代车型,在现行的 2024 款基础上修改而成。 2025 YZF-R125 沿用了现有的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀正时控制的发动机,缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm(东南亚版本的 YZF-R15,缸径、行程为 58 mm x 58.7 mm),排气量 125 cc,标配了滑动式离合器、六档的变速...