在一月 27 - 29 日举行的 WorldSBK 葡萄牙波蒂芒(Portimao)季前测试中,驾驶着最新规格 YZF-R1 工厂赛车的雷亚,在干地时、跑出了全场第五名的 1 分 41.1 秒个人最佳圈速,是 Yamaha 阵营第二快的车手;另一位车手洛卡泰利,则只跑出了 1 分 42.245 秒、排第十五名的个人最快圈速。
YZF-R9 的造型很明显结合了R7/R3/R15,以及最新款 YZF-R1 的多种设计,细长的定位灯、进气口鱼眼大灯等参考自YZF-R7/R3/R15的新一代风格,而整流罩上的空气动力套件,则有几分 YZF-R1 的王者气息,让 YZF-R9 成为家族中最抢眼的存在之一。 谣传多年的YZF-R9终于在2024年底正式发布,这台搭载了雅马哈 CP3经典三...
1、每一辆 YZF-R1 GYTR 版都是由 Yamaha Motor 在欧洲的任何一间专业赛车商店 GYTR PRO 负责进行改造和交付,改造的规格对标 FIM Superstock(STK1000/EWC 世界耐力赛 SST)的赛事规则,具有强化的性能,满足客户开箱即可参赛的需要; 2、为了获得更精致、更适合比赛的赛道体验,2025 YZF-R1 GYTR 有着 YZF-R1 Race ...
厂方称,YZF-R6 是他们新一代的Supersport超级运动车型,虽然它标志着新篇章的开始,但故事仍然与Yamaha在赛车领域里的DNA所赋予的、R 系列Supersport的身份相同:从设计线索到借助比赛开发而来技术,每一款Supersport超级运动车型、都是Yamaha基于最高水平比赛的产物。
新推出的2025款YZF-R1 Race在这一背景下登场，外形更贴近MotoGP工厂赛车，这是以往几年的比赛专用版本所未曾企及的。2025 YZF-R1 Race版保留了可上牌版本的水冷四冲程直列四缸DOHC发动机，排气量为998 cc，最大功率达147.1 kW（约合197马力，欧洲版）。车架同样延续了Deltabox铝合金制双翼梁式设计，加上粗壮的后...
近日,Yamaha Motor在欧洲市场推出了2025款超级跑车YZF-R1 Race,这款车是专为比赛设计的基础版。此外,YZF-R1 GYTR版本也一同发布,紧接着面向北美市场的可上牌版本YZF-R1和YZF-R1M也来了个亮相。如此一来,让喜欢赛车的朋友们兴奋不已。 所谓的比赛专用基础车,是在大规模生产车型的基础上,精简掉了大灯、后视镜、...
九月18 日,Yamaha Motor 向欧洲市场发布了 2025 款的超级跑车 YZF-R1 Race 比赛专用基础车和 YZF-R1 GYTR 版比赛专用车。 原厂标准状态下,可上牌版本的 YZF-R1 超级跑车搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀、十字曲轴的 CP4 发动机,排气量 998 cc,最大动力输出 147.1 kw(约 197 匹。欧洲版)...
FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛(FIM Superbike World Championship)2024 赛季最后一站(第十二站,十月 18 - 20 日)的比赛、西班牙捷雷斯(Jerez)站的开赛前夕,Yamaha Motor 欧洲分公司的赛车部在现场召开了发布会,首次正式展示了将参加 2025 赛季 WorldSSP/WSSP600 级别比赛的、完成了基础改造的全新赛车 YZF-R9...
十月初的时候,Yamaha Motor 向欧洲市场发布了经过小幅度修改的轻量级跑车 YZF-R125。 YZF-R125 在 2008 年首次面世,最初搭载来自轻量级越野 XT125/WR125 修改而成的发动机,由欧洲生产、且主要面向欧洲市场,2008 - 2013 年是初代车型,2014 年推出换装倒立式前叉、新外观造型的第二代车型;到 2018 年九月,YZF-R125...