2023款XSR700 Legacy将于明年2月份开始陆续交付,在欧洲的售价为9697欧元,折合rmb约7.2w左右,也是XSR系列中最贵的一款。 国内市场目前只有XS900R供应,售价为13.28w,而更亲民的XSR700尚未引进,如今新款发布后,有没有希望同步引进和本田CL打擂台呢?
现行的 2023 XSR700 仍属于第一代车型的中期改进型,尚未跟随着同平台的运动街车 MT-07 进行过换代。 新的2024 XSR700 是在现行 2023 款的基础上,修改了车体图案和部分细节而成。 2024 XSR700 沿用了现行的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP2 发动机,排气量 689 cc,最大动力输出维持在 54 kw(...
除此之外,XSR700还采用了一副钻石型钢管式车架,铝合金制后摇臂,以及前后悬挂系统行程均为130mm,对于追求驾驶乐趣的车友们来说,这一定是一个超级吸引点。此外,2024款XSR700还采用了两个新的图案:Historic White 历史白和 Historic Blue 历史蓝,这些图案带来了上世纪七、八十年代Yamaha传奇车型RD系列的复古印象。每一...
11 月 6 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了引起行业广泛关注的 2024 款车型更新计划，其中 XSR700 复古街车无疑是焦点之一。作为中型市场的佼佼者，这一新车型的发布意味着全新的产品定位和市场策略。XSR700 引领复古潮流 作为 Yamaha 的重要车型之一，XSR700 一直以其复古的外观和出色的性能在市场上占据一席之地。
然而,我们更应该看到的是,这不仅是Yamaha对产品的升级,更是对骑行方式的重新定义。在丰富的车型选择和个性化的图案设计下,复古魅力得以彰显,激发着人们对激情与自由的向往。因此,2024款XSR700的推出,不仅满足了消费者的多元需求,更引领着新一轮的骑行文化革命。
新的2024 XSR700 是在现行 2023 款的基础上,修改了车体图案和部分细节而成。 2024 XSR700 沿用了现行的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP2 发动机,排气量 689 cc,最大动力输出维持在 54 kw(约 73.4 匹)。车体采用一副钻石型钢管式车架、铝合金制的后摇臂;正立式的前叉、接近于水平式联接的单筒...
这辆XSR700全身覆盖着漆黑的涂装，其引擎的强悍性能仿佛专为玩乐而打造。改装清单虽长，但几处显著的改动尤为引人注目，尤其是在直播中展现的细节。首先，聚酯油箱采用手工制作，同时巧妙地将原装仪表融入其中，这一设计既摆脱了量产摩托车的电子束缚，又完美保留了原车的独特风格。此外，车架经历了大幅度的改造，前叉...
Yamaha XSR 700 暗黑版国内只有平行进口和小贸,期待大贸车XSR700规格表引擎型式:水冷双凸轮轴直列二缸引擎供油方式:喷射供油排气量:689c.c传动方式:六速链条车架:钢管车架前悬吊:41mm正立式前叉后悬吊:可调连杆Monocross中置前煞车:282mm浮动碟盘+4活塞双子星卡钳后煞车:245mm碟盘+2活塞卡钳座高:835mm前轮:120/...
2024 Yamaha XSR700: 迭代复古,传承经典 11 月 6 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了引起行业广泛关注的 2024 款车型更新计划,其中 XSR700 复古街车无疑是焦点之一。作为中型市场的佼佼者,这一新车型的发布意味着全新的产品定位和市场策略。 XSR700 引领复古潮流...
楼主 16:25回复0浏览 2 YAMAHA XSR700，进口大贸双机车。雅马哈工厂出品。