XMAX 在2017 年引进台湾时,是台湾第一款搭载TCS 循迹控制系统的车款,六年过去了现今也有众多同级距车款都有配置ABS+TCS 系统,这次的改款你说放在现今的市场中还香不香,我只能说现在的市场很难生存,同样配备价格较低的很多,价格较高的配备也比你多一些,2023 年的XMAX 老实说本质很好也很值得我的信赖,整体体验...
制动性能是 XMAX 长期被诟病的短板之一。虽然配备 ABS 系统,但前刹车的单向双活塞卡钳对于一辆超过 180kg 的黄牌踏板车来说略显力道不足。因此,许多车主在提车后的首项改装都会优先选择升级制动系统,以弥补这一缺憾。 总结:售价对得起人气? 整体来看,2025款 XMAX 300 依然是一款兼具实用性与高性价比的黄牌踏板车...
当然新款XMAX在其他配置上个人感觉应该不会带来太大的改变，毕竟作为一款中量级踏板现款XMAX在配置上已经有不错的表现。例如双液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等都有搭载。而且这一代XMAX的外观也刚在2023款时做过升级，由此判断最新款在外观和配置上再做升级的可能性并不大。那么如果近期想要购买这台车的车...
电控及安全系统 在电控系统上，两款车型均标配ABS和TCS，部分车型提供了高级电控配置，以确保骑行安全。车辆配备 XMAX 300提供了多种配备，包括智能钥匙、4.3LCD仪表、多种LED配置。而FORZA350则提供电动风镜和USB-C接口等实用功能。车辆细节与总结 轴距与设计 2023年款XMAX 300的新设计拥有1,540mm轴距，带来更稳定...
Yamaha XMAX 300配备改善 在电控系统和车辆配备方面，Yamaha XMAX 300在车辆配备上进行了显著升级。它配备了Smart Key、4.3寸LCD仪表，并支持手机联机功能，提供更多便利。此外，双三角台、LED灯具以及TFT屏幕的加入，使得XMAX 300在科技配置上更胜一筹。Honda Forza350的配备特点 2023 FORZA350并未进行大刀阔斧的...
制动性能是 XMAX 长期被诟病的短板之一。虽然配备 ABS 系统,但前刹车的单向双活塞卡钳对于一辆超过 180kg 的黄牌踏板车来说略显力道不足。因此,许多车主在提车后的首项改装都会优先选择升级制动系统,以弥补这一缺憾。 总结:售价对得起人气? 整体来看,2025款 XMAX 300 依然是一款兼具实用性与高性价比的黄牌踏板车...
制动性能是 XMAX 长期被诟病的短板之一。虽然配备 ABS 系统,但前刹车的单向双活塞卡钳对于一辆超过 180kg 的黄牌踏板车来说略显力道不足。因此,许多车主在提车后的首项改装都会优先选择升级制动系统,以弥补这一缺憾。 总结:售价对得起人气? 整体来看,2025款 XMAX 300 依然是一款兼具实用性与高性价比的黄牌踏板车...
自2017年以21.6万新台币(折合人民币约48000元)的诱人售价亮相以来,Yamaha XMAX 300便凭借其高性价比和出色配置,迅速在市场中脱颖而出,成为黄牌踏板车中的热门之选。时光荏苒,如今已至2025年,这款经典车型已历经七年风雨。尽管市场环境已发生巨变,但经过2023年的重大改款与2025年的进一步革新,它依然以崭新的面貌迎...
当然新款XMAX在其他配置上个人感觉应该不会带来太大的改变,毕竟作为一款中量级踏板现款XMAX在配置上已经有不错的表现。例如双液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等都有搭载。而且这一代XMAX的外观也刚在2023款时做过升级,由此判断最新款在外观和配置上再做升级的可能性并不大。
2023年1月16日,Yamaha Motor正式向欧洲市场推出了2025年款的XMAX运动踏板系列,其中包括三款不同排气量的车型:XMAX125、XMAX250和XMAX300。这一系列中,XMAX300的官方定价为4.98万元,且其在国内市场的2024款车型销售良好。 尽管2025款XMAX300依旧采用传统的正立式前叉和双筒式后减震配置,个人试驾体验表明,其操控性能在...