九月14 日,Yamaha Motor 发布了 2024 版本的 Enduro 耐力越野赛车 WR450F、WR250F。 现行这一代的 WR250F 是在 2021 年年底首次发布的 2022 款车型,2023 款没有进行机械规格上的变化,只是更换了新的车体图案/贴花;新的 2024 版本也同样没有对配置进行修改,同样只是换了新的外观图案。而今年五月份的时候,Ya...
九月14 日,Yamaha Motor 发布了 2024 版本的 Enduro 耐力越野赛车 WR450F、WR250F。 现行这一代的 WR250F 是在 2021 年年底首次发布的 2022 款车型,2023 款没有进行机械规格上的变化,只是更换了新的车体图案/贴花;新的 2024 版本也同样没有对配置进行修改,同样只是换了新的外观图案。而今年五月份的时候,Ya...
强劲的动力,只是WR250F发动机的亮点之一,但不止于此。实际上,这种进气门和排气门前后倒置式的发动机,才采用了奇怪的向后倾斜结构,汽缸向后倾斜6.2°,这样就让上部质量和凸轮轴旋转惯性,都朝向整车质量中心。雅马哈声称,此举实现了汽缸的高度质量集中化,帮助创造类拔萃的驾驶体验!曲轴箱的设计很紧凑,曲轴、...
对应于发动机的机械改动,电控单元性能作出同步升级; 来自YZ250F的铝合金车架,针对新定位作了修改,再配上内部调整的悬挂系统,进一步增强操控性能; 2018年,在越野王国享有卓著口碑的WR250F,现在进化得更加强大! 与那些造型时尚前卫的摩托车相比,WR250F显得很常规,因为内心奔腾的只是一颗液冷、DOHC 4气门单缸发动机。但是...
九月4 日,Yamaha 发布了新一代的耐力越野(Enduro)赛车 2020' WR250F。 新的WR250F 与市售越野赛车(Motocross)YZ250F 共享一个相同平台,搭载一副水冷四冲程反向(进汽口向前、排汽口向后)后倾式单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,缸径、行程为 77 mm x 53.6 mm,排汽量 250 cc,采用了一个新的锻造活塞,让压...
九月初,Yamaha 发布了 Off-Road 非公路使用、新图案的耐力越野赛车 2021' WR250F。 现行款的 WR250F 是去年才发布的换代车型,新的 2021 款仅是更换了一个新的车身图案,这意味着该车沿用了上一代的市售越野赛车 YZ250F 的平台、而非最新一代的 2021' YZ250F。
来自YZ250F的铝合金车架,针对新定位作了修改,再配上内部调整的悬挂系统,进一步增强操控性能; 2018年,在越野王国享有卓著口碑的WR250F,现在进化得更加强大! 与那些造型时尚前卫的摩托车相比,WR250F显得很常规,因为内心奔腾的只是一颗液冷、DOHC 4气门单缸发动机。但是,如果你仔细审视一番,就会发现这颗心脏绝对不简单...
YAMAHA WR250FFeatures the motorcycle WR250F manufactured by Yamaha Motor Corp. Engine properties; Description of the bike's frame; Appropriateness of the bike for off-road racing.Dirt Bike
新的WR250F 与市售越野赛车(Motocross)YZ250F 共享一个相同平台,搭载一副水冷四冲程反向(进汽口向前、排汽口向后)后倾式单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,缸径、行程为 77 mm x 53.6 mm,排汽量 250 cc,采用了一个新的锻造活塞,让压缩比从上一代的 13.5:1 扩大至 13.8:1。电子燃油喷注系统,采用口径为 ...
Yamaha 2019' WR250F 耐力越野赛车 九月26 号,Yamaha 向欧美市场发布了经过小改动、非公共道路使用(Off-Road)的 2019' WR250F 市售耐力越野赛车(Enduro)。 这台新的 WR250F 来自市售越野赛车(Motocross)平台 YZ250F,两个车型共享一副水冷四冲程反向(进汽口向前、排汽口向后)后倾式单汽缸、DOHC 四汽阀的...