6、为了提高离地间隙,TDR250 的排气系统布局、无法像 TZR250 跑车那样,把膨胀室放置在下面,需要像越野车那样采用上置式的设计,且为了使发动机性能可以保持与 TZR250R 同等,排气系统的尺寸就需要保持与 TZR250R 相同,但如果直接采用 TZR250R 原来的设计,就会让 TDR250 的宽度变得过大。作为解决方案,Yamaha 最后采...
该车的开发理念名为 “ 骑行新体验 ”,厂方的意思就是,TDR250 是介于 TZR250 跑车、RZ250 运动街车、DT200R 和 XT225 Serow越野车之间的多功能跨界车型。而在开发之初,Yamaha 就曾以 TDR250 的工程原型车参加了埃及举行的法老拉力赛(Rallye des Pharaons),当时、这项赛事的名气仅次于著名的巴黎 - 达喀尔拉力...
两栖动物——YAMAHA TDR250 1986年,雅马哈推出了享誉车坛的轻型公路车——TZR250,此车的最大特色是配置了雅马哈YPVS可变排气正时系统。YPVS的全称为YAMAHA POWER VALVE SYSTEM,是雅马哈公司针对两冲程发动机的工作原理设计的能使发动机获得最佳排量、提高输出功率并降低燃油消耗的附属装置,安装这套装置的TZR250在有效控制...
于是,Yamaha决定直接移植发动机,于是TDR250应运而生。 TDR250采用了与TZR250同款的双缸发动机,继承了XT600 Ténéré的设计基础,并搭载了更先进的TZR两冲程发动机。作为一台赛用后商业化的产品,它在公路上的时速能达到180公里/小时,越野时的时速也能达到140公里/小时。 总的来说,TDR250不仅继承了TZR250的所有优点,...
我对Yamaha TDR250的二冲程ADV车型突然充满了好感。这款车型拥有独一无二的造型,是雅马哈独家生产的。其他三家厂商都没有生产过类似的二冲程ADV。它搭载了水冷二冲程250cc发动机,数量非常稀少,曾经是许多人心中的梦想车型。回忆起那烈火战车,那80年代的摩托车情怀,雅马哈的经典老车,总是让人心生向往。
Post Sale Update: After 21 bids on eBay, this TDR250 sold for $7,150. Yamaha's TDR250 enduro was never officially sold in the US, though a handful were sold in Canada and some (like this bike) have since crossed the border. Here's a rare example that mig
609 0 01:23 App 雅马哈R1Z二冲250cc 2307 1 00:53 App 雅马哈jog50 本田dio50 二冲 全组125 150 二冲天花板 最顶级配置,没有之一 1008 0 00:11 App 胡斯瓦纳 2213 0 00:34 App 本田cr500 二冲500 1171 0 00:38 App 川崎kr150 二冲 2172 0 00:13 App 雅马哈jog50 暴力二冲 1298 1 00:...
this headlight is suitable for a wide range of motorcycle models, including the Yamaha TDM 900, 850, and 12V series, as well as the Yamaha XT1200Z/ZE, XT660Z Super Tenere, and more. The easy-to-install design means you can upgrade your motorcycle's lighting without the need for profess...
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Yamaha engineered the TDR 250 to be the near equal of the TZR 250 on roads, while being a good match for their DT or XT models off-road. In achieving this, the engineers considered the TDR 250 to be the “Ultimate Dual Sport.” Today the TDR 250 is known for its extremely agile ha...