2025款R1 Race的另一大亮点是全新的Brembo刹车系统。雅马哈为这款车配备了Brembo总泵和Stylema单体辐射卡钳，取代了以往的双子星卡钳。新的刹车系统设计更为轻量化，能提供更精准的制动控制感。Brembo Stylema卡钳由四个30mm的活塞驱动，设计上注重空气流动的优化，能有效帮助冷却刹车系统，减少刹车衰减现象，确保赛道上...
在赛季,Yamaha WorldSBK 官方车队沿用了去年的车手组合:55 号车、来自意大利的洛卡泰利(Andrea Locatelli),以及 65 号车、来自英国的雷亚(Jonathan Rea)。 Yamaha 在去年九月中旬的时候,发布了 2025 款的超级跑车 YZF-R1。量产的可上牌版本继续供应北美等多个国家/地区市场,而欧洲市场则只有 2025 YZF-R1 Race 版...
◆ 动力引擎 动力性能方面,2025 款YZF-R1依然沿用了现款车型所搭载的直列四缸水冷四冲程十字曲轴的CP4发动机,实际排量为998cc,内部结构采用DOHC四气门设计,压缩比高达13:1,从而提升了燃油经济性和动力性能,最大马力200匹,最大功率147.1kW/13500rpm,最大扭矩113.3Nm/11500rpm,动力响应迅速,动力储备充足,足以让骑手在...
车体采用一副生产成本比 YZF-R3、YZF-R7 更高的钢制双翼樑式的车架,灵感来自 YZF-R7 的外观设计和日间行车灯造型,叉芯口径为 41 mm、行程为 130 mm 的倒立式前叉,行程为 110 mm 的后减震;与超级跑车 YZF-R1 相同风格的 TFT 全彩数字式仪表板、车把开关按键,前后碟式的制动系统等。 与现行的 2024 款相...
尽管YAMAHA去年宣布在欧洲市场因环保法规的原因停售YZF-R1公升级仿赛车型，但在美国市场这台YZF-R1及R1M又迎来了2025款的更新。售价方面最新款YZF-R1为18,999美元，YZF-R1M为27,699美元，约合人民币分别为133,967元和195,313元。那么新款YZF-R1又有什么样的变化呢？跟随小编的文章来一起了解吧！外观延续 定风...
九月18 日、FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛(FIM Superbike World Championship)2024 赛季第九站的比赛、意大利克雷莫纳(Cremona)站的开赛前夕,Yamaha WorldSBK 工厂车队展示了工厂赛车规格的 2025 YZF-R1。而在同一天,Yamaha 向欧洲市场发布了 2025 款的 YZF-R1 比赛专用基础车和 YZF-R1 GYTR 版比赛专用车,在北...
近日,雅马哈在美国市场推出了全新的2025款YZF-R1和YZF-R1M双版本车型,不仅外观设计有所变化,配置方面的得到了进一步提升,这一消息无疑让全球的机友们为之振奋。作为FZR1000R、YZF1000R的后继者,YZF-R1自1998年首次发布以来,便一直以出色的性能和炫酷的外观影响着跑车市场。此次更新,具体有何变化一起了解一下吧。
面对这种趋势,雅马哈做出了重要决定:未来的YZF-R1将彻底转向赛道竞技和赛事用途,不再是以往那个街道霸主。2025款R1 Race就是这一转型的具象体现。 未来R1的赛道专属身份:无法挂牌上路 随着雅马哈宣布R1未来将完全专注于赛道,意味着这款顶级跑车将无法再挂牌上路。2025年发布的R1 Race延续了这一方向,与此前的Race Base...
近日，Yamaha Motor在欧洲市场推出了2025款超级跑车YZF-R1 Race，这款车是专为比赛设计的基础版。此外，YZF-R1 GYTR版本也一同发布，紧接着面向北美市场的可上牌版本YZF-R1和YZF-R1M也来了个亮相。如此一来，让喜欢赛车的朋友们兴奋不已。所谓的比赛专用基础车，是在大规模生产车型的基础上，精简掉了大灯、后...
仪表方面，这款跑车配备了与YZF-R1超级跑车风格相似的TFT全彩数字式仪表板和车把开关按键。同时，前后碟式制动系统确保了出色的制动效果。与现行的2024款相比，2025 YZF-R125在环保方面有了显著提升，已达到欧五+排放标准。此外，通过Yamaha的智能手机应用程序MyRide，用户可以轻松连接5英寸的TFT全彩色仪表板，享受导航、...