2009 yamaha R1 简介和个人的骑乘感受, 视频播放量 81、弹幕量 0、点赞数 2、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 枫林婉儿, 作者简介 时间很快,我们御风而行~,相关视频:三轮车有啥好玩儿的?!实测庞巴迪 感受,世界选手级2022决胜赛,实力搁那儿摆着了。
2008年的YZF-R1,延续07款的基础,改变了车身的图案继续面向市场.2008 Yamaha YZF-R12009年YZF-R1。新车经过多了方面的改良,应用了很多MotoGP赛车YZF-M1上的技术。而原有的很多电子技术,诸如Y.C.C-T、Y.C.C-I等等也继续采用。 咿吖咿呀呦 飞车专家 13 2010 Yamaha YZF-R12011 Yamaha YZF-R1 咿吖咿呀...
2009年 六代YZF-R1 998cc 182HP 经过10年的演进,YZF-R1 再次进行了大改款,除了全新的外型设计,更重要的是搭载来自MotoGP 厂车技术的不等间隔点火引擎(十字曲轴),这也是第一款市售摩托车采用十字曲轴的车款,行程也再次缩短1.4mm,让缸径与行程为78 x 52.2mm。 不等间隔点火的设计,让第六代R1 引擎声浪与其他...
2009年 六代YZF-R1 998cc 182HP 经过10年的演进,YZF-R1 再次进行了大改款,除了全新的外型设计,更重要的是搭载来自MotoGP 厂车技术的不等间隔点火引擎(十字曲轴),这也是第一款市售摩托车采用十字曲轴的车款,行程也再次缩短1.4mm,让缸径与行程为78 x 52.2mm。
2009 六代YZF-R1 998cc 182HP 六代R1首次采用十字曲轴引擎 六代R1的仪表加入档位显示的功能 六代R1搭载来了自MotoGP厂车技术的不等间隔点火引擎(十字曲轴),这也是第一款市售摩托车采用十字曲轴的车型。六代R1新增了第二喷油嘴,让引擎中高转速的反应性能更佳,排气管也根据新引擎不等间隔点火的脉动重新设计,并...
2009款R1 目前在售的R1外型是在2015年进行的大变款后的样式,与传统R1相比,这一代车型的改动是最大的。从尖尖的车头到隐藏式头灯设计,从尾部高位排气到侧置低位排气,再到动力系统和电子系统的革新。这一代R1在大幅提升空气动力的同时,变得更加强悍,而操控方面却在先进电控系统的加持下,让骑士更容易上手。 今天展...
不得不说,新款R1是一款强悍又亲切的车型,它可以让每个人都能轻松享受速度的快感,体验公路赛车独有的乐趣。在国内摩托车市场中,日本四大摩托品牌都有多款车型得到引进,不过YAMAHA品牌能选择的车型少之又少,YZF-R1也只有小贸车型供摩友选择,如此优秀的车型因为种种原因没有得到摩友的认可,我想这并不是车本身...
2009款R1 目前在售的R1外型是在2015年进行的大变款后的样式,与传统R1相比,这一代车型的改动是最大的。从尖尖的车头到隐藏式头灯设计,从尾部高位排气到侧置低位排气,再到动力系统和电子系统的革新。这一代R1在大幅提升空气动力的同时,变得更加强悍,而操控方面却在先进电控系统的加持下,让骑士更容易上手。
通过六次升级改款,最新款YAMAHA YZF-R1无论是外观、动力、操控,或是驾控体验和安全性,都得到很大提高。窄细的车身使空气动力学效率提升8%,看上去也不再有宽大笨重的感觉。四种动力模式表现出四种截然不同的性格,满足不同骑手和路况的使用需求,多种电子辅助系统也让骑行变得轻松又安全。不得不说,新款R1是一款强悍...