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Yamaha採用了可变式的进气道,来强化低转时的马力输出,同时为了因应日渐严苛的排放规范,Yamaha也改掉了过去R1标志性的五阀门设计,改为更传统的单汽缸四阀门设计,材质也改用更轻量的钛合金,在这些改动下R1的马力来到了180匹,车重则是维持在177公斤,仍旧是相当的凶悍。
现在我们来介绍一下YAMAHA YZF-R1车型:说到R1基本上是如雷贯耳(当家车型,估计雅马哈各种海报上曝光最多的就是R1了),不光车友熟悉,很多不懂摩托车的人都知道此车。上一篇“大排讲堂”介绍的是R6,也算是R1的小弟之一~YZF-R1出现于1998年,他的前身应该从1987年的FZR100
通过六次升级改款，最新款YAMAHA YZF-R1无论是外观、动力、操控，或是驾控体验和安全性，都得到很大提高。窄细的车身使空气动力学效率提升8%，看上去也不再有宽大笨重的感觉。四种动力模式表现出四种截然不同的性格，满足不同骑手和路况的使用需求，多种电子辅助系统也让骑行变得轻松又安全。不得不说，新款R1是...
Natt, SteveRider
2007 Yamaha YZF-R1 规格表 长x阔x高:2,060mm X 720mm X 1,110mm 离地座高:835mm 轴距:1,415mm 最低离地距:135mm 乾重:177kg 油容箱量:18L(3.4L备用) 引擎形式:水冷四冲程并列4汽缸DOHC 20气阀式 缸径x冲程:77.0x53.6mm 压缩比:12.7:1 总排气量:998c.c. 最高马力:180ps/12,500rpm 最大...
2007’YZF-R1,采用了在旧有的马达驱动间接控制油门基础上新改良的、源于MotoGP的技术:YCC-T(Yamaha Chip Controlled - Intake)电子控制油门。发动机则由以往每汽缸五汽阀,修改为每汽缸四汽阀,压缩比扩大至12.7:1,最大马力达到了132.4kw(180匹)。更轻的离合器、六活塞辐射式的前刹车卡钳,都是07款R1的改变之处...
YZF-R1 OWNER’SMANUAL EAU26944 DECLARATIONofCONFORMITY Generalmanagerofqualityassurancediv. 1 VersionupthenormofEN60950toEN60950-1 Tochangecompanyname 27Feb.2006 1Mar.2007 2 3 Revisionrecord No.ContentsDate Tochangecontactpersonandintegratetype-designation.9Jun.2005 ...
MXL Strada Plug&Play kit for Yamaha R1 2007/2008 and Yamaha R6 2006/2007/2008: N.1 – MXL Strada (1); N.1 – wiring for MXL Strada 12 pins AMP connector (2); N.1 – Yamaha bracket kit (3) made up of: n°1 – bracket; n°3 – washers; n°4 – M4*8 Phillips head ...