【R1】雅马哈R1发..2001’YZF-R1是在上一版的基础上,在外观略作改动而成,其他的基本没多大的分别。2001 Yamaha YZF-R12002年的YZF-R1为其历史翻开了新的一页:开始采用了FI电子燃油喷注系统
Yamaha採用了可变式的进气道,来强化低转时的马力输出,同时为了因应日渐严苛的排放规范,Yamaha也改掉了过去R1标志性的五阀门设计,改为更传统的单汽缸四阀门设计,材质也改用更轻量的钛合金,在这些改动下R1的马力来到了180匹,车重则是维持在177公斤,仍旧是相当的凶悍。
< 2004年款 YAMAHA(雅马哈) YZF-R1S/YZF R1SC 摩托车维修手册搜索 阅读原文 下载APP
这款搭载了2004年款雅马哈R1超级摩托车引擎、转速高达13000 RPM的莲花Seven克隆版，在2023年的汽车绕桩赛中大放异彩，这个冬天我几乎每晚都会梦见它。将高性能的雅马哈R1引擎装进仅重1200磅的轻量化车身，这种组合简直令人着迷。阿克伦跑车俱乐部在本地四分之一英里直线加速赛道的发车区举办了一场极为刺激的公路赛道...
Yamaha R1 2004/05/2006 AMP connectors pinout 8 3.2 – MXL and Yamaha R6 2004/2005 AMP connectors pinout 9 Chapter 4 – First start up and working mode 10 4.1 – Running mode 10 4.1.1 – Error codes in “Running mode” 12 4.2 – Setting mode 13 4.2.1 – Setting mode with stock ...
Yamaha Corp.'s new top of the line 379-pound R1 sportbike has more horsepower than Ford Corp.'s SVT Focus. In fact, the new R1 is the most powerful sportbike one can buy. Its heart is a 20-valve 998cc 4-cylinder engine. It also has Ram Air, which at the upper revs forces ...
通过六次升级改款，最新款YAMAHA YZF-R1无论是外观、动力、操控，或是驾控体验和安全性，都得到很大提高。窄细的车身使空气动力学效率提升8%，看上去也不再有宽大笨重的感觉。四种动力模式表现出四种截然不同的性格，满足不同骑手和路况的使用需求，多种电子辅助系统也让骑行变得轻松又安全。不得不说，新款R1是...
提起Yamaha当家跑车,当属YZF-R1,它与本田CBR1000RR、川崎ZX-10R、铃木GSX-R1000,共同组成日系四大跑车家族。在国内玩家中,R1是一部人气非常高的车型,除了帅气战斗的外形,其超强的性能一直被大家津津乐道。 YZF-R1 GYTR 如今,Yamaha YZF-R1已问世20年。为了纪念这个特殊的日子,厂方特意推出20部限量纪念版 YZF-R1...
2004年的改款是R1首次的大改款，从引擎到外观都有相当大的改变。首先引擎在行程与缸径上都做出了改变，缩短至77x53.6mm。通过行程的缩短让转速红线比起上一代提升了2000rpm，在马力上也增加了20匹，达到172匹。马力的提升也让R1的马力重量比达到1：1的境界，172公斤的干重对上172匹的马力。这一代的R1首次导入...
【分享】雅马哈RI(..2000年款的R1,车身与发动机均经过了大幅的改良,整车的净重降低了2公斤(175公斤),线条、操控性也经过重新设计,采用了钛合金的排汽管,110.3kw(超过150匹)的最大马力。