增“鲜”旅途,YAMAHA Niken GT 2018年,雅马哈推出了个性鲜明、充满驾驶乐趣的“双剑”Niken,将前双轮结构与动力澎湃的激情三缸融合,加持电子油门、巡航控制、牵引力控制系统等前沿技术,为骑手创造新奇独特的旅途! 雅马哈进一步强化动力心脏,优化悬挂系统,增强旅行装备,推出了更强大、更安全、更舒适的远行机器Niken GT!
蝎子莱莱?雅马哈的神奇产品倒三轮摩托车Niken GT有什么魅力? #雅马哈 #yamaha #摩托车 #机车 #摩托车爱好者 - 十三玩摩托于20231211发布在抖音,已经收获了67.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
增“鲜”旅途,YAMAHA Niken GT 2018年,雅马哈推出了个性鲜明、充满驾驶乐趣的“双剑”Niken,将前双轮结构与动力澎湃的激情三缸融合,加持电子油门、巡航控制、牵引力控制系统等前沿技术,为骑手创造新奇独特的旅途! 雅马哈进一步强化动力心脏,优化悬挂系统,增强旅行装备,推出了更强大、更安全、更舒适的远行机器Niken GT!
YAMAHA Niken GT,作为日系唯一在售的倒三轮摩托车,自问世以来便以其独特的外观设计和卓越的性能表现吸引了众多摩旅爱好者的目光。作为雅马哈旗下的一款高端运动型三轮摩托车,Niken GT不仅继承了雅马哈一贯的精湛工艺和卓越品质,更在创新设计上迈出了重要一步,为摩旅市场注入了新的活力。 二、外观设计 Niken GT的外观...
而YAMAHA的NIKEN GT采用进化版的Leaning Multi Wheeler(LMW),而每边一对倒立前叉设于车身及轮框外,与TRICITY 125刚好相反。雅马哈表示NIKEN GT的最大倾角达到45度,配合前15寸轮框及尾17寸轮框,当骑士乘座后可达至前后50:50的重量分布。根据驾驶YAMAHA TRICITY 125的经验来看,相信NIKEN GT同样达到两轮的灵活度,同...
2019 YAMAHA NIKEN GT 规格参数: 发动机模式:水冷 四冲程 三缸 DOHC 每缸四汽门 排气量:847cc 最大马力:115ps / 10,000rpm 最大扭力:8.9kg-m / 8,500rpm 压缩比:11.5 : 1 缸径x冲程:78.0mm x 59.1mm 供油系统:电喷 驱动模式:链条 离合器:湿式多片 6速 ...
TFT彩mon也出现在2023年Niken GT身上，新Mon能依照不同驾驶情況显示三个不同主题，把手上的掣盒新增5-way joystick，方便驾驶者看着TFT表板作出不同选择。行车模组內置了通信控制单元 (CCU)，机车和用户的手机透过蓝牙连接。新的行车模组加强了电控技术，采用电子油门。至于散热水箱、电子油门、慳力滑式极力子、座垫...
YAMAHA继Tricity 125、155之后，第三波推出采用LMW技术的车款就是搭载着并列3汽缸引擎的NIKEN。而它的衍生车款「NIKEN GT」除了采用加高风镜及增加厚度的专属坐垫外，还搭载了加热握把与中驻等，强化了长距离骑乘时的性能表现与实用机能。 以下就让我们一一来为大家确认它的性能到底如何。大幅增加防风效果！专属坐垫...
YAMAHA继Tricity 125、155之后,第三波推出采用LMW技术的车款就是搭载着并列3汽缸引擎的NIKEN。而它的衍生车款「NIKEN GT」除了采用加高风镜及增加厚度的专属坐垫外,还搭载了加热握把与中驻等,强化了长距离骑乘时的性能表现与实用机能。 以下就让我们一一来为大家确认它的性能到底如何。
TFT彩mon也出现在2023年Niken GT身上,新Mon能依照不同驾驶情況显示三个不同主题,把手上的掣盒新增5-way joystick,方便驾驶者看着TFT表板作出不同选择。 行车模组內置了通信控制单元 (CCU),机车和用户的手机透过蓝牙连接。 新的行车模组加强了电控技术,采用电子油门。