此外还新增Brake Control刹车控制系统，通过IMU监测车辆倾角，实现弯道ABS功能，大幅提升安全性能。在配置和操控方面，新TMAX可以继续稳坐高端踏板领域的C位，让其他品牌只能望洋兴叹。“走路摇头晃脑”？这一波肯定安排上！❓ MT-09 or 小排量街跑：迷雾重重，静待揭晓 最后一台也是谜团之一。从图片轮廓来看，它不像新...
前悬吊系统为 MT-03 改款的重点之一，虽然过往的正立式前叉表现不俗，但换上了 KYB 37mm 到立式前叉后，也算是跟上了竞争对手的脚步，同时可预期带来更好的过弯性能，前制动系统则是采用单向双活塞卡钳，搭配 298mm 浮动碟，同时配有 ABS 防锁死煞车系统，轮框部分为 17 寸铝合金形式，以 10 幅 Y 字型...
配置方面,MT-03配备全LED大灯,刹车采用前298mm后220mm直径碟刹盘组合,并且标配ABS。前叉采用37mm的倒置前叉和阻尼与预载可调的单筒中置后减震,拥有14L油箱容积、169kg整备质量与780mm座高。 同级对手很尴尬 对于YAMAHA MT-03来说车友们都知道它的调教设定都偏像操控与动力,虽然只有322cc的实际排量,但是YAMAHA把这...
配置: MT-03配备全LED大灯 刹车采用前298mm后220mm碟刹盘组合,并且标配ABS刹车防抱死系统。前叉采用37mm的倒置前叉和阻尼与预载可调的单筒中置后减震。 近几年YAMAHA官方对中国市场也越来越重视,表示有更多车型会引进国内,此前大排量MT-10与MT-15已在国内销售,不过价格高似乎也阻碍大部分喜爱车友的选择。但作为小排...
第二台车争议最大！从卤素大灯和正立式前减震看，飞致250复活的概率50%。毕竟国内入门街车市场卷成麻花，雅马哈要是能把飞致250升级ABS、定价2W以内，绝对能“支棱起来”。但要是MT-07……这配置就有点“打脸”了——都2023年了，谁还玩卤素灯？“劝退”警告！3. 新款MT-03：颜值暴涨，这次能逆袭吗？第三...
制动系前轮单浮动盘双活塞,后单盘单活塞,制动力是有口皆碑的,没谁说YAMAHA的车子制动不行,双通道ABS加持。 前轮规格110/70R 17M/C 54H;后轮140/70R 17M/C 66H,厂牌邓禄普,这个是非常合适一台运动街跑的数值,兼顾了视觉审美,驾控的精准与灵活,和不俗的劈弯抓地力。
MT-09是准公升级三缸街车,本次提供了全新配色,售价129800元。MT-09 SP是MT-09的高配版本车型,售价139800元。 最后不得不说MT03的定价确实很有吸引力,是一个翘翘脚可以够到的售价,相比在国内的其他竞争对手川崎Z400,宝马310和KTM390,它确实找到了街车的市场精髓,街车是最能出量的车型,虽然是后来者,但销量一旦...
制动系前轮单浮动盘双活塞,后单盘单活塞,制动力是有口皆碑的,没谁说YAMAHA的车子制动不行,双通道ABS加持。 前轮规格110/70R 17M/C 54H;后轮140/70R 17M/C 66H,厂牌邓禄普,这个是非常合适一台运动街跑的数值,兼顾了视觉审美,驾控的精准与灵活,和不俗的劈弯抓地力。
一张锐利鹰眼造型，加上一套Brake Control刹车控制系统，再搭配IMU惯性监测支持弯道ABS功能，不仅安全系数拉满，在急速过弯时还能防止打滑或锁死。这感觉简直不要太高级！我才不信有人骑着它去长途旅行，会嫌弃累呢。不过价格方面嘛，可不是谁都负担得起。但是对于真正喜欢享受驾驶体验的人来说，多花点钱换舒适，...
商品名称:YAMAHA雅马哈跑车MT-03进口 MT-03/幻影灰 商品编号:10076020046396 店铺:雅本铃摩托车专营店 ABS制动:ABS制动 发动机冷却:水冷 摩托车类型:两轮摩托车 款式:街车 发动机类型:双缸 排量:301~350cc 续航里程:201-300km 更多参数>> 商品介绍加载中... ...