全新MT-09 SP在配色上依旧是专属的竞技银，整车采用银、黑、蓝三种色调呈现，这也是YAMAHA在高性能车型上惯用的专属配色。接着来介绍一下SP版有哪些配置上的不同，首先SP版在减震上采用金色DLC电镀的KYB 41mm全可调倒立时前叉，后减震则采用Öhlins全可调中置多连杆减震，不管在减震效果还是运动表现上都非常出色。...
后避震则专为MT-09SP定制，采用OHLINS产品，具备30段回弹和20段压缩调节功能，与前避震系统相得益彰，为骑行者带来卓越的路感回馈和操控体验。在制动方面，MT-09SP配备了Brembo制Stylema幅射卡钳，其更大的活塞直径提供了更强劲的制动力，而径向安装的设计则在减轻重量的同时增强了刚性。MT-09SP不仅在性能上表现出色...
本次新款MT-09 SP还具备更丰富的骑行模式,除了标准版上雨天、运动、街道三种骑行模式和两种自定义模式以外,SP版还加入了两种TRACK赛道模式,该模式下配合IMU六轴侦测系统能够带来更为出色的性能表现。 由于欧洲驾照制度的规定,YAMAHA MT-09系列在动力上有不同的版本。当然SP版必定是马力全开,具备119PS/10,000rpm的...
后避震则专为MT-09SP定制,采用OHLINS产品,具备30段回弹和20段压缩调节功能,与前避震系统相得益彰,为骑行者带来卓越的路感回馈和操控体验。 在制动方面,MT-09SP配备了Brembo制Stylema幅射卡钳,其更大的活塞直径提供了更强劲的制动力,而径向安装的设计则在减轻重量的同时增强了刚性。 MT-09SP不仅在性能上表现出色,...
MT-09SP专属装备,包括智能钥匙、OHLINS后避震和Brembo制卡钳 MT-09SP 的专属装备处处彰显着其性能与质感的提升。首先是KYB 制全可调前避震,左右各自独立的预载、26 段延展和低速 18 段/高速 5.5 段压缩调节,让骑士能精准地设定出理想的阻尼反应。前叉上部的旋钮控制延展,而下部则负责压缩调节,操作直观便捷。
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YAMAHA MT-09 SP MT-09 SP 的价格上涨了 800 美元,2024 年的价格为 12,299 美元。这比标准版 MT-09 高出 1700 美元。2024 年雅马哈 MT-09 SP 只有一种配色方案--液态金属/乌鸦色,将于 2024 年春末在展厅亮相,因此您有足够的时间为它的到来做好准备。
说实话,可以等703r的街车,我不喜欢升仕但mt09这款出现过不少断头的在外网,奇怪的是旧款不断,23款20款断,不知道24款会不会补强 举报 粤1877 2024-10-09 真要是那么脆弱的话日本本地人早就不干了,本地人都没抗议呢。同理国产的东西要是出这种问题早就全网出名了 举报 回复本楼 酸酸甜甜奶 2024-10...
2024 YAMAHA MT-09 SP 公布! 前天刚公布普通版本2024 YAMAHA 发布于2023.11.3 08:33 次播放用户1929448278068 关注0人2431粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电视...
YAMAHA MT 09 第一视角, 视频播放量 385、弹幕量 0、点赞数 2、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 Gary6616, 作者简介 ,相关视频:mt09进3档的声音,听完都快蛇了,雅马哈MT10SP暴力翘头至200km/h!,扭矩大师MT09的魅力,遇到女骑翘头蹦100+轻松起,雅马哈M