处理，第二代FZR1000 EXUP比第一代更加出类拔萃。随后，雅马哈持续改进FZR1000，1991年武装上倒立式前叉，1994年配上6活塞制动卡钳……由于1992年本田研发出CBR900RR，贯彻了更轻、更强、更灵活的理念，引爆了新一轮超级跑车的竞争。为了应对强有力的挑战，雅马哈潜心磨砺，并于1998年推出了全新超级跑车YZF-R1，正...
同时,FZR1000 EXUP多措并举优化操控性能:并列四缸发动机安装位置略微抬高,倾斜度稍微增加,从而获得了更短的轴距;铝合金三角盒式车架进一步改进,变得更坚固、更紧凑、更轻巧;悬挂系统做了强化处理,41mm正立式前叉更换为更粗的43mm前叉……通过里里外外的优化处理,第二代FZR1000 EXUP比第一代更加出类拔萃。 随后,雅...
FZR1000 Genesis上市后,迅速引发行业风暴,跻身于优秀超级跑车之列。但是,仅仅2年后,更加强大的第二代FZR1000 EXUP震撼登场,拥有3秒内从静止加速到100km/h、极速超过270km/h的强悍性能! 第二代FZR1000 EXUP着力修改了发动机,缸径和冲程从75mm×56mm调整为75.5mm ×56mm ,相应地,汽缸排量稍有扩大,达到1002mL。相...
这使得FZR1000 EXUP最大功率增至105.8kW,最大扭矩提升至107Nm。此外，通过多项操控性能优化措施，如发动机位置抬高、倾斜度增大、更坚固轻巧的铝合金三角盒式车架等，第二代FZR1000 EXUP的性能比第一代有了质的提升。随后几年，雅马哈不断升级改进FZR1000。到1991年，它已经配备了倒立式前叉；而到1994年，则搭载了...
处理,第二代FZR1000 EXUP比第一代更加出类拔萃。随后,雅马哈持续改进FZR1000,1991年武装上倒立式前叉,1994年配上6活塞制动卡钳……由于1992年本田研发出CBR900RR,贯彻了更轻、更强、更灵活的理念,引爆了新一轮超级跑车的竞争。 为了应对强有力的挑战,雅马哈潜心磨砺,并于1998年推出了全新超级跑车YZF-R1,正式取代...
1998年,雅马哈推出第一台公升级跑车——R1。初代R1继承了FZR1000的排气可变阀门EXUP以及五汽门技术。引擎方面,初代R1拉高变速箱轴心位置,缩短了直四引擎的长度,搭配Kehin CV 40mm化油器的998cc直四引擎,拥有当时最强的引擎输出——150ps/10,000rpm。初代R1的最大扭力为108Nm/8,500rpm,重量也是当时最轻的177kg。
做为FZR1000 的后继车款,初代R1 继承了FZR1000 所搭载的排气可变阀门EXUP 以及五汽门技术。 而早在FZR1000 就成为标配的KYB 41mm 倒叉自然也是延用下来,延续FZR 成为日系公升级仿赛唯一搭载倒叉的车款。 (注:当年KAWASAKI 与SUZUKI 重点仍在750级别)
TDM900 Yamaha 80's 90's Classics: FZR1000 EXUP FZR600 FZS1000 Fazer 1000 FZS600 Fazer 600 TRX850 YZF1000 Thunderace YZF600 Thundercat YZF750 XJ900 Diversion XTZ7508 Lowering kits | Jack Up kits | Crash Protectors | Swing arm protectors | Rearsets | F AQ About | Terms | Privacy | ...
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Motorcycle Carburetor Diaphragm Piston Plunger Vacuum Membrane Repair Kit for Yamaha FZR1000 EXUP 1989-1995 FZR 1000 New14 083 15-S 14 083 16-S Air Filter for Kohler 1408315S 1408316S XT650 XT675 Lawn Mower EngineXRM125 WAVE125 WAVE125S ELECTRONIC CARBURETOR FOR KEIHIN HONDA ANF125 K...