YAMAHA FZ250,雅马哈250街车系列 售价13200元 最近几年,雅马哈(YAMAHA)在国内外的动作一直都没有怠慢,打造出了许多经典之作。品种众多,车型布局合理,齐全。 最近、雅马哈在印度发布了一款时尚运动街车,定名名为YAMAHA FZ250。排量为250CC,定位时尚运动街车系列,相当对国内的一般150CC系列,还是满不错的。 仪表方面:...
1985 FZ250 PHAZER：250cc四行程车款中第一台最大马力达到45ps的车款给人强烈二行程车款印象的YAMAHA所推出的野心之作。1980年二行程的RZ250虽然获得了一定人气，但是从四行程V型双缸引擎的VT出现后的1982年开始就陷入了苦战。因此YAMAHA便决定以年轻成员为主，开始研发YAMAHA史上第一台250cc的直列四缸运动车款。
在「GENESIS」概念下诞生的就是FZ250 PHAZER,由于高亢的排气音及轻盈修长车身、空力外观套件等都深获好评,因而带起了一场250cc直列四缸车款的风潮。 ▲【1985YAMAHAFZ250PHAZER】■249cc水冷式DOHC4汽门并列四缸45ps/14500rpm2.5kg-m/11500rpm138kg(干燥重量)■轮胎F=100/80-16R=120/80-16●当时日本售价:...
回到正题,FZR250/FZR250R 的前身,是 1985 年首次推出的 FZ250 Phazer(工厂编号 1HX/1KG),该车搭载一副水冷四冲程直列四气缸、前倾 45 度(气缸组的中心线与垂直线的夹角呈 45 度)、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 48 mm x 34.5 mm,排气量 249 cc,极限转速 17,000 rpm,最大动力输出 33.5 kw...
与跑车版的 FZR250/FZR250R 一样,Zeal 的前身是 1985 年首次推出的 FZ250 Phazer(工厂编号 1HX/1KG),该车搭载一副水冷四冲程直列四气缸、前倾 45 度(气缸组的中心线与垂直线/水平线的夹角呈 45 度)、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 48 mm x 34.5 mm,排气量 249 cc,最大动力输出 45 匹。
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回到正题,FZR250/FZR250R 的前身,是 1985 年首次推出的 FZ250 Phazer(工厂编号 1HX/1KG),该车搭载一副水冷四冲程直列四气缸、前倾 45 度(气缸组的中心线与垂直线的夹角呈 45 度)、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 48 mm x 34.5 mm,排气量 249 cc,极限转速 17,000 rpm,最大动力输出 33.5 kw...
与跑车版的 FZR250/FZR250R 一样,Zeal 的前身是 1985 年首次推出的 FZ250 Phazer(工厂编号 1HX/1KG),该车搭载一副水冷四冲程直列四气缸、前倾 45 度(气缸组的中心线与垂直线/水平线的夹角呈 45 度)、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 48 mm x 34.5 mm,排气量 249 cc,最大动力输出 45 匹。
FZ750P女警摩托车司 追求人与机器融合的发动机布局被称为“Genesis”。继FZ750之后,这种设计理念被整合到FZ250,FZX750,FZR400和其他自行车中,从而产生了Genesis系列。该系列追求的是整体性能品牌,不仅在自行车的乘坐和操纵方面,而且在设计,声音和其他功能方面,都吸引了骑手的敏感性。为了使骑手与机器之间保持和谐统一,...
继FZ750之后,这种设计理念被整合到FZ250,FZX750,FZR400和其他自行车中,从而产生了Genesis系列。该系列追求的是整体性能品牌,不仅在自行车的乘坐和操纵方面,而且在设计,声音和其他功能方面,都吸引了骑手的敏感性。为了使骑手与机器之间保持和谐统一,基于创世纪的设计理念一直存在于雅马哈随后的摩托车开发活动中。