十月9 日,Yamaha Motor 发布了 2025 款的轻量级跑车 YZF-R3、YZF-R25。这两个产品里面,YZF-R3 属于全球性的车型,而 YZF-R25 则主要用于面向不同排气量摩托车的特定税率(譬如印尼)、或者是不同的驾驶证准驾车型分级管理制度(譬如日本)的国家/区域市场。 现行款的 2024 YZF-R3 有供应国内市场,最新的制造商/...
尽管YAMAHA去年宣布在欧洲市场因环保法规的原因停售YZF-R1公升级仿赛车型，但在美国市场这台YZF-R1及R1M又迎来了2025款的更新。售价方面最新款YZF-R1为18,999美元，YZF-R1M为27,699美元，约合人民币分别为133,967元和195,313元。那么新款YZF-R1又有什么样的变化呢？跟随小编的文章来一起了解吧！外观延续 定风...
雅马哈发布了新款YZF-R25和YZF-R3摩托车,其中2025型号配备了全新设计和辅助设备,同时拥有滑动离合器功能。 YZF-R25 ABS2025车型 拥有249cc的总排量,采用水冷4冲程DOHC 4气门技术,配备平行双缸设计。座椅高度设定为780mm,整车重量为169千克。该车型于2025年4月24日(星期四)发布,价格包含税为690,800日元,约合人民币...
动力性能方面,2025 款YZF-R1依然沿用了现款车型所搭载的直列四缸水冷四冲程十字曲轴的CP4发动机,实际排量为998cc,内部结构采用DOHC四气门设计,压缩比高达13:1,从而提升了燃油经济性和动力性能,最大马力200匹,最大功率147.1kW/13500rpm,最大扭矩113.3Nm/11500rpm,动力响应迅速,动力储备充足,足以让骑手在驾驶过程中畅享...
与上一版本相比,2025 YZF-R1 基础车配备了根据 MotoGP 工厂赛车的经验开发而成全新空气动力组件,能够最大限度地发挥了 YZF-R1 对车轮控制的电子设计之效果,并改善了高速制动和转弯时、车辆前端的感觉和反馈;换装了 Brembo 布雷博的 Stylema 前刹车卡钳,KYB 配套的新一代全可调前叉;镁合金制的后尾樑(后副车架)...
九月18 日,Yamaha Motor 向美国市场发布了可上牌版本的 2025 YZF-R1 和 2025 YZF-R1M。同步发布的还包括了面向欧洲市场、不可上牌的 2025 YZF-R1 比赛专用基础车和 YZF-R1 GYTR 版比赛专用车。 Yamaha Motor 的旗舰级跑车 YZF-R1 在 1998 年首次发布,是 FZR1000R、YZF1000R 的后继车型。现行销售的 2024...
不过新款在外观上并不是完全没有变化,雅马哈同样受到MotoGP的启发。新款YZF-R1及R1M车头两侧均搭载了一块碳纤维材质的定风翼,虽然尺寸上并不是很大但整体扭曲造型和角度都设计得非常出色。比起BMW、Ducati杜卡迪上那些浮夸的定风翼造型,小编觉得YAMAHA设计师更懂设计一些。
十月9 日,Yamaha Motor 发布了 2025 款的轻量级跑车 YZF-R3、YZF-R25。这两个产品里面,YZF-R3 属于全球性的车型,而 YZF-R25 则主要用于面向不同排气量摩托车的特定税率(譬如印尼)、或者是不同的驾驶证准驾车型分级管理制度(譬如日本)的国家/区域市场。
新的2025 YZF-R125 仍属于第四代车型,在现行的 2024 款基础上修改而成。 2025 YZF-R125 沿用了现有的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀正时控制的发动机,缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm(东南亚版本的 YZF-R15,缸径、行程为 58 mm x 58.7 mm),排气量 125 cc,标配了滑动式离合器、六档的变速...
2025款Yamaha YZF-R1 Race比赛专用基础车是一款专为赛道设计的超级跑车,其性能、设计和配置在同类型产品中具有显著优势。以下是对该车型的详细介绍: 2025款YZF-R1 Race的售价为18,999美元(约合人民币14万8000元),相比上一代车型有所上涨,但其性能提升和赛道专属配置使其物有所值。