最终成绩10.21秒,比老款车型快了1.3秒,也比市面上一些主流的2.0L紧凑型SUV要快。 ●0-100km/h加速测试 斯巴鲁XV在0-100km/h加速测试中,跑出了11.5秒的成绩,与2.0CVT的逍客差不多(11.7秒),稍微有点慢。起步时,这套全时四驱系可以迅速统调整好前后动力分配,车轮没有一点打滑,也没有什么排气声浪,整个加速过...
根据官方数据来看，斯巴鲁XV在0-100km/h加速测试中的成绩是11.5秒，当然在很人多眼中10秒以上的加速成绩确实算不上优秀。XV这款车全系自然吸气发动机，排量均为2.0，这一点也可以看出XV在速度感的定位上并不是单纯的追求动力强劲，而是把更多的重点放在了发动机的平稳性上。XV的起步还是比较柔的，...
变速箱还是Lineartronic CVT变速箱,可模拟7速,但同样也经过了升级优化,尺比变得更宽泛,提升至7.03,燃油经济性势必会有更好的表现,最为重要的是,变速箱也完成了自我的“瘦身”,减重达到7.8kg。 ● 0-100km/h加速测试 其实说实话一开始,我们并没有对XV的加速抱有什么太大的希望,因为毕竟2.0L+CVT的组合就不是...
测斯巴鲁XV 2.0i 智擎 驾驶感受 0-100km/h加速测试 视频:斯巴鲁XV 2.0i智擎旗舰版加速展示 因为前悬挂比较软,所以全力起步时抬头动作相对明显。CVT变速箱虽然可以模拟7速,但整个过程还是顺滑。最终成绩为10.7s。虽然电机在全力加速时的帮助比较小,但得益于不错的发动机功底,比主流2.0L自然吸气车型还是要快一些的。
2.0升的发动机在其他车辆中的表现也相差不大。XV的起步反应非常灵敏，城市红绿灯前起步时，往往可以成为第一个冲过去的车辆。在80-100公里/小时的速度范围内，XV主要依赖于发动机提高转速，变速箱则进行降档处理。在高速行驶时，最高车速可以达到185公里/小时，尽管CVT变速箱的表现较为平顺，但略显柔和...
斯巴鲁XV搭载的是2.0升水平对置四缸自然吸气发动机或1.6升水平对置四缸涡轮增压发动机，动力表现相对较好，适合在高速公路上驾驶。其中，2.0升发动机的最大功率输出为110千瓦（150马力），峰值扭矩为196牛·米；1.6升发动机的最大功率输出为84千瓦（114马力），峰值扭矩为150牛·米。同时，斯巴鲁XV还...
0-100km/h加速测试 油门到底轰高转速,变速箱会把发动机转速限制在2500rpm,随后迅速抬起刹车,在起步瞬间,可以感觉到西玛的前轮会出现轻微的失衡,不过打滑的时间非常短暂。待驱动轮恢复抓地力后,会在车内感觉到有一股宽厚的爆发力推着车身前进,这种加速感不轻飘很沉稳。8.9秒的百公里加速成绩在同排量自吸里属于正常...
随后的三个数值（287，42，81），是指定像素的HSV值，第一个值的取值范围是0至359，后面两个数的取值范围是0至100。最后一组数据，表示的是拖动鼠标从起点到鼠标当前的位置两点之间的距离（dx，dy）。需要指出的是，当按住鼠标中键在视窗中拖动的时候，所有的数值都会即时因应这一变化。当测量像素的...
斯巴鲁XV有丰富的储物空间，不仅在车辆多个位置设置口袋等多种便利功能，而且车内后备箱容量较大，2.0i全驱精英版和2.0i全驱豪华版/全驱豪华版EyeSight后备箱容量为1220L，装得下外出旅行所需，让旅行更加舒适便捷。总体来说，斯巴鲁XV内部空间还是非常不错的。
0-100加速时间(s): - 工信部油耗(L/100km): 7.2 整车质保政策: 3年或10万公里 车身参数: 2020款斯巴鲁XV 改款 2.0i 全驱精英版 车长(mm): 4480 车宽(mm): 1800 车高(mm): 1615 轴距(mm): 2665 整备质量(kg): 1443 最小离地间隙(mm): 220 前轮距(mm): 1550 后轮距(mm)...