在本月初,巴西雅马哈在当地市场发布了新一代的越野车型XTZ250 Lander。 这款XTZ250 Lander 和日本本土市场销售中的 XT250R Serow 小鹿平台延伸而来,有着相似的发动机单元和底盘设计。 新的XTZ250 搭载一副来自街车款 Fazer 250/YS 250 的风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀 Blue Flex 双燃料(普通汽油、汽油与乙醇混...
新的XTZ250 搭载一副来自街车款 Fazer 250/YS 250 的风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀 Blue Flex 双燃料(普通汽油、汽油与乙醇混合燃油)发动机,缸径、行程为 74 mm x 58 mm(与小鹿相同),官方未公布新车的最大动力输出,而现行款的 2018' XTZ250 Lander 最大动力输出为 20 匹(不同燃料之下的最大动力输出大致...
新的XTZ250 搭载一副来自街车款 Fazer 250/YS 250 的风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀 Blue Flex 双燃料(普通汽油、汽油与乙醇混合燃油)发动机,缸径、行程为 74 mm x 58 mm(与小鹿相同),官方未公布新车的最大动力输出,而现行款的 2018' XTZ250 Lander 最大动力输出为 20 匹(不同燃料之下的最大动力输出大致...
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在我们印象中雅马哈的车好,但是对于国内的这些国际产品来说,雅马哈真的不怎么样,雅马哈留给我们最深的印象,我想就是飞致250了。 雅马哈还有一款车如果进入国内的话,口碑会跟飞致250一样,这款车就是雅马哈旗下,代号为:XTZ 250 Lander,XTZ 250是一款入门级ADV车型。
进藏利器 雅马哈新XTZ 250 LANDER发布 近日，雅马哈发在巴西布了2019款XTZ 250 LANDER，新车的正式上市日期大约在2019年下旬。国内消费者熟悉的XTZ 125正是XTZ系列的入门级车型，而搭载与飞致250同款发动机的XTZ 250系列车型却从未来到中国。在海外市场，250cc的硬派拉力车十分受消费者喜爱，像本田CRF250 RALLY这类...
近日,雅马哈发在巴西布了2019款XTZ 250 LANDER,新车的正式上市日期大约在2019年下旬。国内消费者熟悉的XTZ 125正是XTZ系列的入门级车型,而搭载与飞致250同款发动机的XTZ 250系列车型却从未来到中国。在海外市场,250cc的硬派拉力车十分受消费者喜爱,像本田CRF250 RALLY这类车型的销量也十分不错。
近日雅马哈在巴西市场推出了2019款XTZ250 Lander,XTZ是雅马哈著名的越野探险车型系列,在国内也被谐音戏称为“小兔子”,目前国内在售的,只有一款125cc排量的XTZ125入门越野车,而这台2019款XTZ250 Lander,则是我们国内知名神车飞致YS250的众多同门海外兄弟之一,近日沸沸扬扬的ADV版刚刚过去,越野拉力版有什么来了。
近日,雅马哈发在巴西布了2019款XTZ 250 LANDER,新车的正式上市日期大约在2019年下旬。国内消费者熟悉的XTZ 125正是XTZ系列的入门级车型,而搭载与飞致250同款发动机的XTZ 250系列车型却从未来到中国。在海外市场,250cc的硬派拉力车十分受消费者喜爱,像本田CRF250 RALLY这类车型的销量也十分不错。
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