由于左右活塞交替圆形,因此平衡良好,设置适合高旋转。 海外对黄金排量的需求正在蓬勃发展,因此,Yamaha将TX500的设计切换为形式更改为接近400cc类的车,并且由于车型名称所在地的情况,车型名称被更改为XS500,在年轻人中还是很受欢迎。
TX500于1973年首次亮相,当时,欧洲和美国的500cc车是超级运动。为了挑战势头,Yamaha采用DOHC,该DOHC直接由进气门和排气阀而不是先前的SOHC驱动,并且燃烧室有两个Vicinum和两个阀门。 ,当时赛车尚不常见的高维规范。 曲柄约为180°。由于左右活塞交替圆形,因此平衡良好,设置适合高旋转。 海外对黄金排量的需求正在蓬勃...
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