XCP协议是一种用于汽车电子系统中进行测量、校准和调试的通讯协议。它具有高速传输和低延迟的特点,支持实时数据采集和控制,并提供了多种安全机制。 2.UDS协议是什么 UDS协议是一种用于诊断车辆故障的通讯协议。它能够与车辆所有电子控制单元(ECU)通信,提供了丰富的诊断功能和服务。 3.XCP协议和UDS协议的区别 XCP协议和UDS
也就是说,CCP / XCP是规定的协议本身,协议的设置和测量/校准的对象信息是在另外的数据库文件,工具基于数据库文件,使用CCP/XCP 来访问ECU。 ※补充:图5中的“ASAM ASAP 3”是用于从外部来控制测量/校准系统的接口规范。 XCP的好处 接下来,将介绍XCP的主要优点。 (1)可以对所有ECU,进行统一的测量/校准 XCP考...
xcp,全称为CrossChain Protocol,是一种跨链交互协议,旨在解决不同区块链之间的价值互联问题。它可以使得用户在不同的区块链网络之间进行数字资产转移。 2.xcp协议作用是什么 xcp协议主要的作用是实现跨链互操作性,解决了区块链之间无法通信、价值孤岛等问题。相较于传统的单链系统,xcp协议使得不同区块链之间可以有效...
基于SxI(SPI、SCI)的XCP 基于以太网(TCP/UDP)的XCP 基于USB的XCP 基于FlexRay的XCP XCP由ASAM 标准化并且取代了古老的CAN标定协议(CCP)。相较于CCP协议,XCP在功能上做了许多改进,包括: 支持任何物理层协议,不仅限于CAN 优化了控制单元资源的利用率 同步数据激励 支持启动测量 通过块传输命令优化通信 即插即用...
作为通用测量/校准协议，XCP结合了CCP协议的功能，实现了对ECU参数和内部测量值的访问。XCP的最新版本1.1版是针对不同网络的唯一通用协议，支持控制器局域网（CAN）、FlexRay和以太网等通信介质。ASAM在标准化中的角色 ASAM协会负责CCP和XCP的标准化工作，提供关于汽车和工业设备开发平台的规范文档。这些...
它只是描述变量的,和通讯协议本身没有关系,你可以用ccp,xcp,你甚至可以自己定义通讯协议也可以(当然不通用,那就你自己用)。而dbc文件是定义总线通讯的can帧的,告诉你can的id号,第1到8字节是对应什么物理量,定标信息是多少,它这个只管在总线上的数值,及其与物理量之间的换算关系,不管变量在控制器内部的事情。
XCP是一种用于汽车诊断和调试的协议,而CAN是一种用于多种设备之间进行通信的总线协议。XCP协议主要用于与汽车电子控制单元(ECU)进行通信,用于读取和写入ECU内部的参数和数据。而CAN协议则是一种用于车辆内各种设备(如发动机控制模块、制动系统、仪表盘等)之间进行通信的协议。
本文继续前文XCP协议是什么?一文看懂,保证明白(上)来解读XCP协议具体是如何通信的,以及XCP的功能和协议内容。 主从方式 在XCP中,测量/校准的工具侧是“XCP主结点”,被测量的ECU侧是“XCP从结点”,采用所谓的“主从通信方式”。这种通信方式中,必定是从主结点发送命令来开始,从结点在接收到后,再向主结点发送应答...
CCP/XCP是测量/校准系统的工具侧与ECU的通信协议,“ASAM MCD-2 MC”是包含以下三种内容的数据库文件的标准。 (1)CCP/XCP的通信设置信息 使用CAN的情况下,CAN的波特率和消息ID等 (2)测量值信息 测定对象的地址、大小以及物理值变换系数等。 (3)参数信息 ...