XB-70的护航战斗机同样是一个高科技的结晶,即同样是由北美公司研制的3马赫护航战斗机——全三角翼的YF-108。但由于经济与战略转换的因素,YF-108很早便遭到了淘汰。飞行事故 1964年9月21日,XB-70首飞时就出现事故,在降落时左侧主起落架起火损伤。1965年5月7日,XB-70A在试飞飞行中有不明物体飞入进气道,...
一切都进行得很顺利,然后灾难就降临了。F-104战斗机撞上了“女武神”的右翼尖,滚过“女武神”的机翼上方,摧毁了两个垂尾,并损坏了左翼,导致“女武神”失去操纵能力。F-104当即爆炸,XB-70继续飞行了几秒钟,然后失去控制,翻滚着坠入加利福尼亚州巴斯托附近的沙漠。这张照片展示了XB-70和TB-58伴随机。虽...
20世纪40年代末,美英苏都开展了研制超音速战斗机的计划,并在50年代初,进入设计阶段;当时老美的B47、B52轰炸机速度落伍,必须研究新型战略轰炸机,可以穿透苏联领空,为60年代后做战略保障。1951年,老美开始研制超音速轰炸机。1955年,为了能够躲避苏联的战斗机,XB70轰炸机的计划开始启动;波音和北美两家公司竞标...
1966年发生的撞机事故进一步削弱了美国继续研发XB-70轰炸机的信心。在一次飞行测试中,XB-70轰炸机与F-104战斗机相撞,导致一架XB-70原型机被毁。这一重大事故不仅损失了一架昂贵的原型机,还引发了对项目安全性和可行性的严重质疑。事故发生后,相关的资金投入大幅减少,使得项目的推进变得更加困难。
上世纪60年代,XB-70亮相成为世界关注的焦点,其最大速度达到3.1马赫,几乎超越了当时绝大多数战斗机。为了制造这款先进的轰炸机,美国投入了大量资源寻找先进的打造材料,导致XB-70的成本极为昂贵,单架造价高达7亿美元,相当于三艘航母的价格。这个成本在当时的美国军事预算中引起了不小的轰动,因为小鹰级航母的...
在轰炸机的世界里,永远都是以快打快。美苏两国在冷战的大背景下,都在大力投资研制新一代的轰炸机,以求在空军上占据绝对的上风。在这一过程中,一种传说中的型号诞生了,美国曾经被称为“速度之巅”的XB-70。在战斗机迅猛发展的时代,美国空军迫切需要一种可以穿透苏联的空中防御网络并进行快速的突防的战术...
XB70的开发对苏联的影响还不止于此。为了应对可能突防的XB70,苏联人专门设计和开发了米格-25战斗机,用来拦截高速导弹和XB70。在高空高速这一路线上遭遇失败后,工程师们转而更加重视轰炸机的隐身性。然而,当我们回顾这段历史时,瓦尔基里仍然能以绝美的身姿和超越时代的工程学设计,深深震撼我们的心灵。
在两架原型机制造出来之后,XB-70便没有得以量产。其中一架原型机在1966年的一次试飞中发生了与其他飞机相撞的事故,造成了机毁人亡的悲剧。另一架原型机则成为了航空博物馆的展品,成为人们缅怀的象征。尽管XB-70并未成为现实中的战斗机,但它的设计理念、技术特点和研发过程对后世产生了深远的影响。其高速性能、...
超音速轰炸机的诞生 XB-70的诞生源于美国空军对战略轰炸机的追求。二战后,美国空军利用航空技术的飞速发展,陆续推出了多款战略轰炸机,从B-36到B-52,都沿用了类似的设计理念,只是从活塞发动机换成了喷气发动机,提高了飞行速度和航程。但是到了40年代末期,喷气式战斗机的速度已经突破了音障,各国都开始竞相开发...