250CC单缸发动机，动力澎湃，越野无忧 在动力方面，MBP凯威T250XADV搭载了250CC单缸水冷发动机，最大功率18千瓦，最大扭矩21牛米。这样强劲的动力，无论是城市骑行，还是进行越野冒险，都能带来超乎预期的表现。而且，车链下方设计了保护罩，防止恶劣路况下的损害，给你更多的驾驶安全感和放心感。极具实用性的TFT仪表...
前置的倒立式前叉,后方则配备了预载可调的多连杆避震,帮助你在不同路况下获得最佳的悬挂表现,驾驶体验将更加丝滑流畅。 250CC单缸发动机,动力澎湃,越野无忧 在动力方面,MBP凯威T250XADV搭载了250CC单缸水冷发动机,最大功率18千瓦,最大扭矩21牛米。这样强劲的动力,无论是城市骑行,还是进行越野冒险,都能带来超乎预期的...
作为ADV车型而不是越野车，这些车身设计已经让它足够硬核。至于这些高规格配置累加起来的骑行体验，等这款车上市后我们也会继续尽量跟进详细测评，还请大家保持期待。动力部分，T250X采用了一台单缸水冷四气门250cc发动机，18kW的最大功率和21N.m的扭矩，对于151kg整备质量的T250X来说，已经足够带着车主和露营装备爬...
总结 MBP对整车的定位，以越野性能为着重点进行打造，就目前的250ADV产品来看，T250x的综合竞争力表现不俗，配置到位，拉力属性足够硬，加上足够的轻量化，13980元起的价位，比同级别产品有明显价格优势，差异化优势明显， 关注本车的朋友欢迎持续跟进，即将给大家带来T250X动态驾驶感受。
不过考虑到首批用户看似低价购车，实际上也承担了一定风险，并且需要向官方“交作业”。所以，综合来说即便市售价比体验价贵，但T250X也在意向消费人群的心理承受范围内，比同级别竞品都便宜，更重要的是，T250X是ADV圈子里唯一一台“亲民好车”。看到这你可能会说，我们不是还有NK150、DL250、以及宗申的沙漠飞狐可...
同时，还配备TCS牵引力控制系统，确保起步和加速时车轮不打滑，提升骑行安全性和操控性。简言之，凯威MBP推出的这款寻迹者FinderT250X入门级冒险拉力车型，无论是在外观设计、动力引擎还是底盘硬件方面，都展现出了不俗的实力。其独特的ADV冒险风格、出色的动力性能以及适应多种路况的底盘设计，都使得这款车成为了城市...
2025年的250cc ADV市场火药味十足,一边是国产新锐凯威MBP推出的 Finder T250X ,以 1.4万-1.6万元的“屠夫价”杀入战场;另一边是铃木 DL250,凭借多年口碑稳坐“摩旅神车”宝座,但面对新款升级和价格调整,两款车究竟谁更值得选?我们从用户最关心的五大维度深度分析!
凯威MBP在云南召开新品发布会,正式推出入门级硬派ADV车型Finder T250X,起售价仅13,980元,同时发布的还有升级版运动踏板2025款Feelink S150。作为凯威MBP首款探险车型,Finder T250X以轻量化设计、高性价比和多版本配置,成为250cc拉力车市场的“真香”。 Finder T250X提供三个版本: ...
近日，天鹰TT250这款极具性能的ADV踏板车上市了，售价仅为16880元，跟市面上很多150cc排量的踏板车售价几乎持平，而且类似本田XADV的外观设计，给人一种很“香”很值的好感。天鹰TT250外观设计硬朗且时尚，前脸犀利的LED大灯组相当有视觉冲击力，整车看起来很容易让人联想到本田的XADV，两车都是跨界ADV踏板设计，...
MBP的车型一向以高性价比著称。参考赛科龙RX250 1.5万元的售价，Finder T250X即使配置更高，也极有可能保持在一个非常有竞争力的价格区间。如果售价落在15000元左右，性价比将直接拉满。如果你是一名小排量拉力车爱好者，或者预算有限却希望拥有一款配置丰富、性能优秀的越野ADV车型，那么Finder T250X无疑是一个...