美刊认为，WS-10C发动机的功率已经达到了美国F-22“猛禽”的F-119发动机的91%，F-119至今仍是美国顶级的引擎。WS-10C装备第五代战斗机歼-20后，可提供超音速巡航能力（不使用加力燃烧室就能够超音速飞行），并且比歼-20从前配备的AL-31衍生品具备更大的航程和更高的可靠性。这也意味着，F-22和F-119停产后，...
相比之下,WS-10系列发动机开加力的最大推力为14.5-15.9吨。 这也意味着更换两台WS-15发动机的歼-20A具备更强的动力,比使用的WS-10的歼-20增加了至少3.6吨的推力。这种性能提升可能意味着歼-20A的推力比美空军最先进的F-22“猛禽”隐形战斗机更强,后者是目前大量服役的唯一可以与歼-20相比的第五代战斗机。
而当时代的第五代战斗机满打满算不过是F-35、F-22，歼-20、歼-35，SU-57和SU-75这六款而已，歼-35和SU-75距离量产尚有好几年的距离，更何况同代战斗机中重型战斗机的优势显而易见的，至于F-35，是个五代机就比这个第五代战轰强。而剩下的三款战斗机中，F-22早夭，导致F-22没有后期改进型；SU-...
F-22这种机动性超级牛逼的战斗机还是有生存机会的，但F-35这台会飞的超级计算机完全没有机会，它的优势是在远距离打了就跑，而J-20兼具打了就跑和近距离格斗，这就是美媒疯狂吐槽F-35的原因，但这没用，因为美军已经大量装备，全世界很多国家都买了F-35，现在美军能说它不好吗？能把中美顶尖战机遭遇战中...
比利时《空军认知》网站曾表示,WS-15专门为歼-20研发,具有小涵道比设计,推力甚至将超过美国的F-119,能进行矢量推力控制,将在成熟后取代WS-10系列,从而让歼-20达到终极状态。而从今年珠海航展上两款矢量发动机样品的亮相以及多方权威代表的回答来看,二元矢量版WS-15将在不久的将来成为歼-20最终的动力来源。
不但可以让歼-20追上或甚至超越F-22的超音巡航能力，甚至整体性能可几乎全面超越F-35。较乐观估计，歼-20年度产量如能维持现在的年产100架，将成世界上服役规模第二大的5代战机，一旦全部换装WS-15发动机，性能将碾压F-35和F-22，从而成为全球最强战机。（军评陈光文于2024.03.09）#利剑计划# ...
“心脏病”已解决？美媒承认WS-15航发十分先进，J-20A已超越F-22 中国在军工技术领域的起步，确实比其他国家晚了一大步。面对欧美国家几十年的技术沉淀，中国不仅需要迎头赶上，还要在有限的时间内追平、甚至超越。这无疑给技术人员带来了巨大挑战。特别是在航空发动机领域，这被公认为是现代军工的核心技术之一。
这数值连WS-10的数据都比不了，咱们中国2005年初次测试的WS-10推重比都快接近8了！自90年代起，中国就像个傻小子，被美国牵着鼻子走了大概三十年！中国人终于搞出了美国人都搞不出的发动机，之前有这样的案例，比如双脉冲火箭发动机、F-22的升力系数等传闻中的PPT结果中国真搞成了 那问题果真是这样子哈？F119...
不过美媒SANDBOX认为，就算装备了WS-15的J-20在飞行性能上非常接近F-22，在机载设备上优于F-22，但F-22还是可以通过升级夺回优势，因为F-22的飞行性能设计飞行优秀，不是J-20换台发动机就能超越的。真正的问题并不在J-20换发后性能飙升，而是J-20未来将不再受发动机的制约，可以全产能生产，这才是最可怕的...
答案是推力更大的发动机!据目前公开资料的分析,F119发动机的推力应该在15.6吨~17吨左右,而且还是在涵道比0.25的时候达到的,这要比涵道比0.7左右的WS-10C肯定要优秀得多。 另外据目前的公开资料,F119的重量是在核心机温度提高后发生的,因为在核心机温度增加的同时,发动机转速也要增加,还要增加压气级以及高压涡轮的...