念寒看了一下参数信息，本田WR-V的动力配置和燃油经济也还不错。新车搭载了WR-V搭载1.5L i-VTEC发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率为118马力，峰值扭矩为142N·m。动力表现中规中矩，日常驾驶够用，但谈不上激情。燃油经济性方面，本田WR-V表现不错。WLTC模式下百公里油耗为6.1L左右，对于一款SUV来说，这...
虽然本田WR-V不像Vezel(缤智)那样备受瞩目,也不如CR-V那样展现强大的气场,但它却以实用主义为理念,默默地在本田SUV系列中占据了一席之地,填补了一个重要的空白。 关于价格定位,在日本市场,本田WR-V 2024款起售价为209万日元,最高配置车型价格更是高达248万日元。若将其转换为人民币,其售价区间为人民币12.54万...
实事求是来讲,本田WR-V没有Vezel(缤智)的明星光环,也没有CR-V的霸气外露,但它却以实用主义的姿态,默默地填补了本田SUV阵营中的一个空白。 先说价格定位。在日本市场,2024款本田WR-V的起售价是209万日元,顶配车型达到了248万日元,折合人民币的话,售价区间为12.54-14.88万元。 客观来讲,这个价格区间虽然略高于...
一、外观：小号CR-V既视感 全新本田WR-V绝对算得上“最会整容的换壳车”。4312mm的车长配上X型前脸，远看活脱脱小号CR-V。车头矩阵式中网和刀刃大灯直接复刻了缤智的精髓，但侧面熏黑轮眉和220mm离地间隙又暗藏小心机——这货居然能轻度越野！尾灯玩得更绝，贯穿式设计配L型灯带，晚上亮起来比缤智还骚气。不...
这段时间,陆续有不少车友问念寒关于本田WR-V的事,这款新车是不久前登录日本市场的小型SUV,热度还是蛮高的。 最重要的就是,本田WR-V作为一款在多个市场推出的全球车型,其设计和配置自然是值得重点关注的。 实事求是来讲,本田WR-V没有Vezel(缤智)的明星光环,也没有CR-V的霸气外露,但它却以实用主义的姿态,默...
实事求是来讲,本田WR-V没有Vezel(缤智)的明星光环,也没有CR-V的霸气外露,但它却以实用主义的姿态,默默地填补了本田SUV阵营中的一个空白。 先说价格定位。在日本市场,2024款本田WR-V的起售价是209万日元,顶配车型达到了248万日元,折合人民币的话,售价区间为12.54-14.88万元。
本田WR-V基于飞度平台打造，搭载了与飞度相同的1.5L发动机。从某些角度看，它似乎就是“换上新装的飞度”。但事实上，是否值得购买，还需进一步考量。外观设计，散发本田家族气息 初次相见，本田WR-V便给人以缩小版CR-V的即视感。其前脸部分，那宽大的镀铬格栅与两侧犀利的LED大灯，无一不彰显着本田的独特设计...
Honda WR-V是本田的首款小型SUV,搭载了1.5L i-VTEC自然进气引擎和CVT变速箱,最大马力可达121PS,扭矩为145Nm。 🔹 主要配置亮点: RS版本配备17寸轮毂(S、E、V版本为16寸) 尾箱容量达到380升 离地间隙为207mm,与CR-V相当 V和RS版本配备LED头灯 ...
CR-V、XR-V咱都知道,这本田WR-V是啥来历? 日前,全新本田WR-V车型迎来首发亮相,新车面向印度尼西亚市场进行打造,新车是去年在印度尼西亚亮相的本田SUV RS的量产版本,配备1.5L发动机,在海外市场的起售价约合人民币12.62万元。 来看看新车在设计层面的表现,可以看到,新车采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造,整体走...
进入本田WR-V的内部空间,仿佛置身于老款CR-V的熟悉环境中。其中控台的布局井然有序,层次分明,展现出一种实用的美感。作为一款主打家庭使用的车型,它在储物空间和功能配置方面都表现出色,充分满足了家庭用户的日常需求。然而,在追求创新和时尚的年轻人眼中,这样的内饰设计或许显得有些保守,缺乏足够的个性。倘若能在...