在飞行的初始阶段,我佩戴的是直升机上配备的降噪耳机和麦克风,在确认了可以安全摘下耳麦之后,我换上了 WF-1000XM4,当时可以留意到舱内的环境声水平是 90~100+dB,在开启了降噪之后,螺旋桨的声音被大幅压低至很低的水平。出乎意料的是,WF-1000XM4 的降噪强度甚至要比机内配备的降噪耳机(被动式)还要更胜一筹。
终于，索尼这一次憋的大招，几乎让它的所有竞品都感到汗颜。相较上一代产品，WF-1000XM4从头到脚来了个脱胎换骨：外观设计、降噪芯片、音质、续航、连接稳定性全面升级，甚至连包装盒都使用了竹子、再生纸等绿色环保材料；所以这也就不难理解，为什么WF-1000XM4刚上市，就迅速飙升到京东618耳机单品销售额前三的位...
数字音频技术的升级是WF-1000XM4的第二个看点。DSEEExtreme™目标是通过更复杂的算法和AI技术分析让数字音频达到Hi-Res级别的水平，这在依赖蓝牙传输的耳机中显得很重要，因为目前蓝牙可以传输的带宽有限，基于AD2P协议基本编解码器SBC仅有300kbps左右的带宽，在面对如此高压缩的传输内容，索尼通过跟自己家SonyMusic...
此外,WF-1000XM4把整个耳机的侧面都升级为了触摸区域,提供了较好的“盲按”体验,例如“轻触切换环境音”、“暂停/播放”等功能,同时也增加了“自动风噪降低模式”,在硬件的基础上提供更多软件的优化,这样的思路“方向对了”。 作为老牌音频厂商,WF-1000XM4在单元以及传输上同样进行了升级。首先新品支持了LDAC蓝牙...
可见,WF-1000XM4 的充电盒小了整整两圈,与 AirPods Pro 充电盒的体积近似。这个充电盒的体积是非常理想的,可以随身携带,轻松地放到口袋之中。 索尼的日本工程师在连线访谈中表示,他们就是听到了许多来自 WF-1000XM3 用户的声音,他们提出了充电盒小型化的需求,因此索尼在新产品开发之初就投入了大量的精力去重新设...
另外WF-1000XM4还有智能免摘对话功能,用户开始交谈时,耳机会自动暂停音乐,滤入环境声,聊天结束,音乐便会自动恢复播放。 在声音设置菜单中找到“智能免摘“点右下角齿轮图标进入设置选单,恢复播放的时长默15s,可以通过软件进行自定义,这些功能都会让人觉得耳机的降噪功能很智能化,很切合实际使用场景。
智能化方向的探索: 索尼WF-1000XM4最引人注意的点,就是独有的APP首页的自适应声音控制功能: 和互联网公司的智能耳机在内容服务上的创新不同,索尼这款智能耳机,在硬件上下足了功夫。 一款现阶段技术实现条件下的智能耳机,应该是能够识别我们的状态,自动匹配对应的功能。
主观降噪感受上,WF-1000XM4可以说是更全面的降噪频率覆盖,除了我们日常生活中的低频噪音(比如说引擎的动静、铁轨的摩擦、风扇的转动等等)的降噪效果非常优秀。这次WF-1000XM4则是把这部分声音降噪得更加彻底。除了能够智能的听到车站广播,在轨道交通上你几乎感受不到周围人群的声音和轨道摩擦的声音;在高速行驶的燃油车...
4月才入手了WF 1000XM3,6月索尼就发布了第三代降噪豆WF 1000XM4,并且这一次的升级远比第一代升级第二代大得多,所以还是入手了。 WF1000XM4包装 WF1000XM4的包装很小巧,采用了环保回收材质,比起苹果不附带充电头的省钱操作,这才是真正的环保,还有的东西都有,但是使用环保包装,环保材质。
索尼的WF-1000X系列在真无线降噪耳机领域一直有着超高的人气和口碑,而这个系列的最新款WF-1000XM4已经发布一年多时间,价格方面已经降到一个非常适合入手的水平,正好前几天数码节,蠢蠢欲动的心终于按耐不住果断就入手了,这篇文章就分享一下整体的上手体验,希望能给大家的选择有一点点帮助。笔芯~ ...