此次试驾的正是HEV混动版，它由一台1.5T汽油发动机和DHT混动变速箱组成HEV混动系统。当然，为了满足限牌城市消费者的用车需求，拿铁后续也会追加推出PHEV插电混动版车型。拿铁采用的这台1.5T发动机采用的是米勒循环，发动机技术层面则使用了VGT（可变截面涡轮增压器）、350bar高压喷油嘴等先进技术。发动机的最大功率...
让我们先来看看WEY拿铁混动的动力系统，HEV混动版搭载的是1.5T+DHT动力，与此同时还会有2.0T+9DCT+48V微混的版本，未来还会推出PHEV插电混动版。我们此次主要试驾的是拿铁HEV混动版，它是由1.5T汽油发动机和DHT混动变速箱组成的混动系统，根据介绍，这套动力系统的综合效率可达38-50%，整套混动系统的综合功...
说到这相信大家也已经猜到了今天我们要说的主题，就是哈弗旗下WEY牌的新车型——拿铁DHT-PHEV，售价：22.9万-26.3万。它是一台混动车型有着超长的续航，超快的加速，以及超高的性价比，下面就跟我来一起看看吧新车的外观与之前的普通DHT版本几乎一致，使用了密集镀铬装饰的六边形中网，中间依旧是“WEY”的LOGO...
馈电油耗实测2.95L/100公里,WEY拿铁DHT-PHEV真的这么强? - 电动小飒于20220802发布在抖音,已经收获了4.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
不过,寒冷的冬季,也并非所有新能源车型难以逾越的“魔咒”,以魏牌拿铁DHT-PHEV为代表的新能源汽车,通过全球更好的新能源技术—智能2 挡DHT串并联技术,改写了大家对于新能源车型北方冬季续航虚标、性能衰减的偏见,打造0焦虑智能电动出行生活。 可油可电无惧严寒,两挡DHT冬季续航不打折...
豪华+智能+性能+节能=WEY拿铁DHT-PHEV 7月25日，拿铁DHT-PHEV正式上市，新车指导价格区间为22.90-26.30万元，分别有大杯、超大杯以及超大杯四驱共三款车型可选。拿铁DHT-PHEV最大的亮点在于，它换装一套性能更强、续航表现更佳、平顺性更强的插混系统，在该系统加持下，零百极速仅为5.2秒，亏电状态下百公里...
就在上周,我们参加了一场节电挑战赛,没错,主题是节电,但是车型不是纯电动,而是插混——WEY拿铁DHT-PHEV。具体版本为2022款 1.5T 两驱超大杯,也就是单电机前驱版车型。简单了解下其性能参数,其配备了容量为34度的三元锂电池,可实现纯电续航里程(WLTC工况)184公里。此外,其前桥电机最大功率为130千瓦,匹配DHT2挡...
【超级测试】之冬季实验室的全部正片已经放送完毕啦,但由于测试车辆众多,我们将每辆车型的表现单独剪辑了单车详解视频,方便为大家提供更多实用选买建议,本篇车型是:WEY拿铁DHT-PHEV!想深入了解Ta在此次冬测中的所有成绩,快戳视频!喜欢 ️别忘了给我们关注+三连
wey拿铁DHT PHEV 晓車记 关注 从外观的设计来看,新款魏牌拿铁的风格有着更强的“电动化”属性,车头的造型饱满,进气格栅变成了封闭式的设计,前大灯组采用的是分体式的设计,上方灯组的造型修长,中间装饰了修长的灯带,点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感,下方灯组采用的是凹陷式的处理,呈现出一定的立体感,中间...
从整体来看,拿铁DHT-PHEV在保持魏派品牌一贯的豪华水准的同时,在功能配置上有了明显的提升。新车内饰采用了环保工艺,配备了多块高清液晶屏和触控屏,实现了极佳的人机交互体验。同时,新车在安全性方面也下足了功夫,高强度钢占比达到80%,电池包经过多项严格测试,为驾乘者提供了坚实的保护。魏牌对拿铁DHT-PHEV的市场...