现在，令人激动的是，我们即将重返勒芒竞逐最高级别的耐力赛事。我们已经准备好再次迎战所有对手，一决胜负！”FIA WEC首席执行官Frédéric Lequien对福特的回归表示热烈欢迎：“数十年来，无论赛场内外， 福特性能车和赛车的表现均有口皆碑。我们很高兴福特选择以国际汽联世界耐力锦标赛为最新挑战。现在，承诺参加2027...
Ferrari推出新款混合动力赛车，重返2023年WEC耐久赛精英组别！499P，这款被誉为新款利曼超级跑车的座驾，不仅承载着法拉利的历史荣耀，更标志着跃马制造的精英组别回归。自2023年起，法拉利将重返FIA WEC世界耐力锦标赛的Elite class精英组别，以499P之名，续写传奇篇章。这款车型，如同历史的见证者，见证了法拉利在利曼2...
车上聊车 关注 WEC Hypercar组别赛车静态展示~~#rc#EC#Hyper 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 机车女孩熊熊呀 关注 不是!开车这么难的吗!!这么难??? 77 32 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 擎动Auto 关注 想不想拥有一台可玩性极强的车 #福特烈马 ...
Hypercar组别今年的世界冠军也归属于丰田8号车组,该车组的车手分别是:哈特利、布埃米以及平川亮。 LMP2组别在WEC完整赛季的最后一个冠军由41号WRT车队获得,亚军则是被他们的姊妹车组31号所夺得。季军则属于28号Jota车组。本场赛事的结束,意味着我们日后在WEC赛场需要等到一年一度的勒芒24小时耐力赛才能再睹LMP2赛...
此次参加WEC hypercar组别赛事是一次全新的尝试,主要有三个原因,首先是技术转移。基于品牌“向金牛座之心前进(Direzione Cor Tauri)”电动化战略,我们正在实现全线产品混动化,开发LMDh混动赛车正符合这一战略。 其次,我们希望能够通过参加有较高关注度的比赛进一步吸引更多的品牌拥趸;第三则是兰博基尼的品牌基因中即有...
底盘及悬挂经过重新调校，配备双边四出排气。法拉利将重返WEC最高组别 近日，法拉利宣布将在2023年参加WEC世界耐力锦标赛，包括勒芒24小时耐力赛的最高组别——LMH组别（HyperCar）的竞争，目前赛车的研发工作已经启动，新车名称及车手阵容将适时公布。目前已经宣布加入该组别的厂商有 丰田、标致、奥迪、保时捷。
北京时间4月29日凌晨,WEC(世界耐力锦标赛)赛季第3站斯帕6小时的比赛进行了排位赛的争夺。三个组别在各自经历了15分钟的争夺之后,丰田的7号车组以2分00秒812的成绩拿到最高组别的杆位。 但是他们一开始并不是杆位的得主,因为驾驶法拉利51号赛车的吉奥维纳兹曾在最后一个飞驰圈做出了更快的成绩。然而这一圈因为被...
梅赛德斯“非常乐观”地认为，在WEC世界耐力锦标赛推出 LMGT3 组别后，梅赛德斯将在明年参与到WEC的比赛。梅赛德斯AMG GT3 将有资格在 2024 年首次参加 WEC，此前该系列赛决定取消 GTE 组别，转而采用 SRO 更实惠的 GT3 替代方案。然而，WEC 将在接受参赛制造商注册时优先考虑已经参加LM Hypercar组别的制造商，这...
WEC世界耐力锦标赛新组别分类? 今年lmp1似乎只是作为陪衬,与lmh一同参与赛事。然而,预计在不久的将来,将引入一个全新的lmdh组别。这一组别的特点是采用后轮驱动,并且相较于lmh(其为四轮驱动)来说,参赛成本更为低廉。尽管在其他方面,两者可能具备类似的参数设置。另一方面,lmp2在今年仍然有参赛的机会,但对于其未来...
WEC的GTE Pro组别也会在2022赛季结束后退出。GTE Am与Pro的区别在于车手要弱一些（车手阵容为铜铜X/铜...