其前后19寸铝合金锻造轮毂以及高性能对向6活塞卡钳，更是为驾驶者带来了极致的操控体验。这款Edition 507版本，无疑成为了W204 C63 AMG系列中的佼佼者，为车迷们带来了难以抗拒的驾驶诱惑。模型细节赏析 这款由GT Spirit精心制作的18比例树脂车，生动再现了W204 C63 AMG 507 Coupe版本的魅力。在外观呈现上，模型精...
W204 C63 AMG Edition 507,这款车的名字听起来就让人热血沸腾。它是W204系列的最后一款,搭载了6208cc的自吸发动机,锻造活塞、轻量化曲轴连杆,全球限量生产,国内仅有700台。虽然变速箱表现一般,缺少LSD,还是中石化的战略合作伙伴,但那熟悉的高亢声浪,让人难以忘怀。 与487相比,507只多了20马力,但它依然是许多车迷...
为了给W204 C63的谢幕增添更多亮点,梅赛德斯奔驰在十年前这款车型即将停产之际,特别推出了自吸C63的绝唱:Edition 507版本。AMG为轿车和轿跑均提供了这一独具特色的Edition 507套件,其搭载的M156 2升V8发动机,能够输出高达507马力的强劲动力,同时扭矩也达到了惊人的610牛·米。这一版本采用了锻造活塞、轻量化曲轴和连...
w204c63507整理与情怀 现在的之家论坛已经没有以前热闹了,除了买卖车子的帖子以及灌水的图片贴,很少有关于车子本身的帖子了,车子收回来两个多月了,陆陆续续做了一些小改动和整理,发个帖子记录一下。故事的开始是因为自己的w20563s开了三年六万公里以后,各种长途短途,以及每天的日常代步,觉得开的够够了,加上双门车...
闲逛某鱼上看到了现在这台507……其实w204这代c63我一直都很喜欢,十八九岁的时候开始对车子开始有所了解的时候,性能车基本就是c63.m3.日产gtr,那时候奥迪rs还没有进入国内,至于超跑那更是遥不可及的东西,买205也是因为喜欢204开始,至于为什么之前没有考虑507是因为车子少,车况好的就更少了,里程又少又极品的...
这代C63都采用了奔驰代号为M 156 KE 63的8缸自吸发动机。按照发动机功率(马力),大致分为三个版本:457、487、507。 W先生本来想买个507或者487版本。无奈,市场几乎没有沪牌车源,零星的几台也非常贵。期间碰到一台507,开口就要近50万。 而杜洁之前撸到的一台457版本,只要27.6万。大刀落下,26万即可成交。W先生...
图蹦那下话可以花29.99一台米Su7 max，蹦01能按新C63摩擦，常开起来...
这是今年读过最长的名字了,梅赛德斯奔驰C 63(W204)AMG Edition 507。头衔越多背负的东西就越多。 关于C63名字的由来有很多说法,有说6.208的排量国外需要进一位的;有的说致敬6.3升M100发动机的。不够准确,63是致敬装备了6.3升M100发动机的300SEL(W109)车型 ...
奔驰W204 C63 507车型配备了8-9个音响喇叭。这些音响喇叭通常分布在车门内侧以及后排座椅后方,为驾乘者提供较为优质的音响体验。 具体来说,虽然奔驰W204 C63 507车型的具体音响配置可能因车辆年份、生产批次或选装配置的不同而有所差异,但大多数该车型都会配备一定数量的高品质音响喇叭。这些喇叭不仅数量适中,而且位置...
这是今年读过最长的名字了,梅赛德斯奔驰C 63(W204)AMG Edition 507。头衔越多背负的东西就越多。 关于C63名字的由来有很多说法,有说6.208的排量国外需要进一位的;有的说致敬6.3升M100发动机的。不够准确,63是致敬装备了6.3升M100的300SEL(W109)车型。