VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或...
VVT-i由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等组成,按控制器的安装部位不同而分成两种:一种是安装在排气凸轮轴上的,称为叶片式VVT-i,比如丰田大霸王;另一种是安装在进气凸轮轴上的,称为螺旋槽式VVT-i,雷克萨斯400、430等高级轿车采用的就是此种形式。 丰田VVT-i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应...
VVT-i全称是Variable Valve Timing-intelligent，中文名为智能可变气门正时系统，属于丰田公司的发动机技术。与其相似的还有本田的i-VTEC、奥迪的AVS、宝马的Valvetronic等技术，它们都是通过不同的方式实现气门正时可变，从而提高发动机的动力，降低发动机油耗，减少排放污染。传统的燃油发动机，无论是低速运转，还是高速运转...
VVT-i, 全称为丰田智能可变气门正时系统，是现代汽车工业中的一项革新性技术。过去数十年间，全球各地的国家、发动机生产商以及科研机构均致力于提升汽车发动机的性能、经济效率并降低其排放，为此投入了大量的研发资源。在这些努力之下，一系列新技术与方法应运而生，部分已成功应用于内燃机上，而其他的则仍在完善之中...
VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时（Variable Valve Timing and Lift with intelligence）系统的英文缩写， 是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。简介 汽车可变配气正时控制机构（VVT-i) VVT-i系统用于控制进气门凸轮轴在50°范围内调整凸轮轴转角，使配气...
系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳...
智能可变气门正时系统(Variable Valve Timing-intelligent,简称VVT-i)是丰田汽车公司旗下的汽车发动机智能可变气门正时系统;其主要的原理是在凸轮轴上加装一套液力机构,通过ECU的控制,在一定角度范围内对气门的开启、关闭时间进行调节,或提前,或延迟,或保持不变。
VVT-i,即Variable Valve Timing-intelligent,是丰田的一项智能技术,其功率性能、经济性能以及排放性能均达到了欧洲四号标准。这项技术能够随着发动机的转速及负荷变化,自动地调整配气相位和气门升程。这样做的目的是提升汽缸的充气量,并选择最适合的气门重叠角,使发动机在更广的转速范围内获得更大的转矩,同时实现最低的...
vvt-i是“智能可变配气正时系统”的意思，是“Variable Valve Timing and Lift with intelligencei”的英文缩写。vvt-i主要作用体现在，可以兼顾高速和低速的不同工况，提高发动机的动力性和经济性，减少有害气体排放。一、固定配气正时 发动机的气门开闭由凸轮驱动，进排气门的提前开角、滞后闭角固定不变，这实际...